<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии на: Замерз и Мой эвок! Проверка топлива на АЗС!</title>
	<atom:link href="https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 15 Nov 2024 16:56:11 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>От: Dmitri A.</title>
		<link>https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/#comment-4671</link>
		<dc:creator><![CDATA[Dmitri A.]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2015 19:55:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.landrover-yug.ru/?p=483#comment-4671</guid>
		<description><![CDATA[Глупости, ограничение мощности возникает зимой т.к. падает давление подачи топлива, а из-за чего оно падает? Т.к. топливо стало густым (запарафинилось).
А Тойота использует старые архаичные двигатели, с устаревшими технологиями. 
Сравниваете, не сравнимое.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Глупости, ограничение мощности возникает зимой т.к. падает давление подачи топлива, а из-за чего оно падает? Т.к. топливо стало густым (запарафинилось).<br />
А Тойота использует старые архаичные двигатели, с устаревшими технологиями.<br />
Сравниваете, не сравнимое.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Владимир</title>
		<link>https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/#comment-4669</link>
		<dc:creator><![CDATA[Владимир]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2015 09:49:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.landrover-yug.ru/?p=483#comment-4669</guid>
		<description><![CDATA[Всем привет!
Проблема с ошибкой двигателя и &quot;Ограничением Мощности&quot; продолжается на машине у моей жены с первых морозов.
Сразу хочу всех разубедить что это &quot;некачественное топливо&quot;.
У меня Инфинити FX30d и Тойота Прадо,обе машины дизеля,подобных проблем не наблюдалось ни разу,заправляюсь только на Газпроме(не реклама))) ) без всяких присадок!!!И жена так же заливала,после рекомендации ОД о смене заправки,заливали shell 2 недели(все так же),потом месяц на BP(с присадками).
После 15 заезда к ОД слили топливо с бака и отправили на экспертизу.Как я и ожидал,топливо соответствует госту(зимнее ).
Могу сказать только одно,не стоит брать Ленд Ровер,крайне ненадежный аппарат,в июне заканчивается лизинг и сразу выставим на продажу.
Японцы рулят!!!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Всем привет!<br />
Проблема с ошибкой двигателя и &#8220;Ограничением Мощности&#8221; продолжается на машине у моей жены с первых морозов.<br />
Сразу хочу всех разубедить что это &#8220;некачественное топливо&#8221;.<br />
У меня Инфинити FX30d и Тойота Прадо,обе машины дизеля,подобных проблем не наблюдалось ни разу,заправляюсь только на Газпроме(не реклама))) ) без всяких присадок!!!И жена так же заливала,после рекомендации ОД о смене заправки,заливали shell 2 недели(все так же),потом месяц на BP(с присадками).<br />
После 15 заезда к ОД слили топливо с бака и отправили на экспертизу.Как я и ожидал,топливо соответствует госту(зимнее ).<br />
Могу сказать только одно,не стоит брать Ленд Ровер,крайне ненадежный аппарат,в июне заканчивается лизинг и сразу выставим на продажу.<br />
Японцы рулят!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Dmitri A.</title>
		<link>https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/#comment-3830</link>
		<dc:creator><![CDATA[Dmitri A.]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2013 18:24:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.landrover-yug.ru/?p=483#comment-3830</guid>
		<description><![CDATA[Спасибо за Ваш комментарий! Вы правы много факторов, в том числе и как проложена топливная магистраль... где-то подмерзло топливо, загустело, топливная пропускаемость упала и двигатель сразу выпадает в чек, в целях безопасности.

p.s. все равно на все тестовые автомобили льем Castrol TDA, проблем нет]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Спасибо за Ваш комментарий! Вы правы много факторов, в том числе и как проложена топливная магистраль&#8230; где-то подмерзло топливо, загустело, топливная пропускаемость упала и двигатель сразу выпадает в чек, в целях безопасности.</p>
<p>p.s. все равно на все тестовые автомобили льем Castrol TDA, проблем нет</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Георгий</title>
		<link>https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/#comment-3826</link>
		<dc:creator><![CDATA[Георгий]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2013 07:20:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.landrover-yug.ru/?p=483#comment-3826</guid>
		<description><![CDATA[Всё относительно. Так же в феврале 2012 года заводился по утрам и нормально ездил. правда перед тем как запускать стартер, два три раза прогревал свечу, включая-выключая зажигание.  А после этого стартер. И двигатель вполне нормально схватывал. Первые три-10 минут время от времени троил (это когда было 22-23!) потом прогревался и нормально работал... Это Форд TDCI/  Заливал и заливаю на ЛУКОЙЛ МегаАдыгея. Ни каких присадок не добавлял. Правда перед наступлением зимы поменял топливный фильтр.  Может у ровера комп более параноидальный? К примеру, у моих знакомых - у одного мицубиси встала при 14 градусах у второго сантофе хундайный - так же при 22 нормально работал...  
Вместе с тем, дизелька у лукойла частенько различается по качеству. Не раз замечал что двигатель ведёт себя по разному от заправки к заправке (всегда заливаю под горловину и всегда езжу &quot;до лампочки&quot;),]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Всё относительно. Так же в феврале 2012 года заводился по утрам и нормально ездил. правда перед тем как запускать стартер, два три раза прогревал свечу, включая-выключая зажигание.  А после этого стартер. И двигатель вполне нормально схватывал. Первые три-10 минут время от времени троил (это когда было 22-23!) потом прогревался и нормально работал&#8230; Это Форд TDCI/  Заливал и заливаю на ЛУКОЙЛ МегаАдыгея. Ни каких присадок не добавлял. Правда перед наступлением зимы поменял топливный фильтр.  Может у ровера комп более параноидальный? К примеру, у моих знакомых &#8211; у одного мицубиси встала при 14 градусах у второго сантофе хундайный &#8211; так же при 22 нормально работал&#8230;<br />
Вместе с тем, дизелька у лукойла частенько различается по качеству. Не раз замечал что двигатель ведёт себя по разному от заправки к заправке (всегда заливаю под горловину и всегда езжу &#8220;до лампочки&#8221;),</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>От: Евгений О.</title>
		<link>https://www.landrover-yug.ru/zamerz-i-moj-evok-proverka-topliva-na-azs/#comment-90</link>
		<dc:creator><![CDATA[Евгений О.]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Mar 2012 11:03:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.landrover-yug.ru/?p=483#comment-90</guid>
		<description><![CDATA[Готов поддержать каждое слово Дмитрия. Имея достаточный опыт в грузо-пассажирской дизельной технике, не один раз удостоверялся в несоответствии нашего &quot;зимнего&quot; дизельного топлива к климатическим реалиям. Хочу уделить не много внимания к антигелю. Многие работники сервисов рекомендуют так:
-&quot;Ну залейте, только не много&quot;.
-&quot;Ну почему же не много?&quot; - обычно отвечаю я. Если эта жидкость специально разработана для топлива. Лучше я сам добавлю антигель, мною проверенного производителя, чем доверю это тем или иным нефтяным компаниям. Мало ли что и в какой пропорции они намешают. 
Важно !!! Без топлива антигель ЗАМЕРЗАЕТ (густеет)!!! Это не показатель его качества, как некоторые считают. И каждый водитель выбирает своего производителя, у кого-то тот хорош, а кто-то с ним замерз.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Готов поддержать каждое слово Дмитрия. Имея достаточный опыт в грузо-пассажирской дизельной технике, не один раз удостоверялся в несоответствии нашего &#8220;зимнего&#8221; дизельного топлива к климатическим реалиям. Хочу уделить не много внимания к антигелю. Многие работники сервисов рекомендуют так:<br />
-&#8220;Ну залейте, только не много&#8221;.<br />
-&#8220;Ну почему же не много?&#8221; &#8211; обычно отвечаю я. Если эта жидкость специально разработана для топлива. Лучше я сам добавлю антигель, мною проверенного производителя, чем доверю это тем или иным нефтяным компаниям. Мало ли что и в какой пропорции они намешают.<br />
Важно !!! Без топлива антигель ЗАМЕРЗАЕТ (густеет)!!! Это не показатель его качества, как некоторые считают. И каждый водитель выбирает своего производителя, у кого-то тот хорош, а кто-то с ним замерз.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
