Сегодня у меня для вас подробное описание этого автомобиля, его особенностей и характеристик.

Знакомьтесь – Уникальный Jaguar F-Pace.

подробности ниже…

Новый Jaguar F-Pace!

Будучи представителем абсолютно нового направления для бренда Jaguar, F-PACE является уже третьим автомобилем построенным с использованием легкой алюминиевой архитектуры Jaguar.

Сочетая оптимальное соотношение динамики, привлекательного дизайна и практичности, F-PACE будет самым бескомпромиссным спортивным SUV, напрямую конкурируя с Porsche Macan и BMW X4.

Максимально практичный спортивный автомобиль!

Автомобиль представляет собой лучший в сегменте баланс динамики, управляемости, высококачественной отделки и топливной экономичности, и является прямым конкурентом Porsche Macan. Использование легкой алюминиевой архитектуры делает автомобиль одним из самых легких в классе, а двигатель AJ200 дизель – одним из самых экологичных.

Вдохновленные моделью F-TYPE дизайн и пропорции, впечатляющий звук, спортивная роскошь интерьера – дают почувствовать ДНК легендарного Jaguar, также предлагается широчайший выбор отделок и материалов интерьера. В то же время F-PACE дарит непревзойденную практичность SUV с лучшим в классе пространством для коленей задних пассажиров, одним из лучших объемом багажного отделения, лидирующими в классе системами адаптации к различным дорожным условиям и первым в классе инновационным ключом-браслетом Activity Key.

Равняясь на динамику Porsche Macan, X4, практичность Audi Q5, воплощая дизайн, вдохновленный F-TYPE,

F-PACE представляет собой Практичный Спортивный SUV.

Ключевыми конкурентами F-PACE в растущем сегменте спортивных кроссоверов будут уже запущенные в продажу Porsche Macan и BMW X4, а также Audi Q6 в будущем.

Экстерьер

Нацеленный на лидерство дизайна в сегменте, внешний облик F-PACE отражает уникальный характер Спортивного SUV от Jaguar. Спортивный профиль, плавные линии, динамические пропорции – ключевые элементы вдохновлены дизайном F-TYPE, но в то же время это практичный 5-местный SUV с легкой алюминиевой архитектурой.

• В дизайне передних и задних линий кузова угадывается дизайн моделей платформы D7a

 • Массивная решетка радиатора, узнаваемая для автомобилей Jaguar, была немного изменена в пропорциях для нового кроссовера.

• Передние и задние крылья в стиле F-TYPE создает мощный «мускулистый» вид кузова.

• Форма боковых окон является уникальной, созданной для большего освещения салона естественным светом

• Дизайн задних крыльев также резонирует с дизайном F- TYPE.

• Мощные колесные арки спроектированы для спортивного кузова и возможности установки 22-дюймовых дисков.

• Дизайн задних фар также перекликается с дизайном F-TYPE

Интерьер

Спортивный премиальный интерьер – привлекательный и в то же время практичный, широкий выбор цветов и материалов.

Дизайн интерьера F-PACE спроектирован для продолжения темы спортивности без ущерба практичности. Дизайн панели инструментов и дверей был заимствован из концепта C-X17.

На F- PACE предложен широкий выбор отделки интерьера различными материалами и цветами. Одно из преимуществ салона – это просторность и наполненность светом, во многом благодаря пропорциям самого кузова автомобиля.

• Как и в других моделях Jaguar (XE, XF, XJ)  – двухуровневая приборная панель.

• Линейка материалов включает два вида премиальной кожи, аутентичные металлически вставки и вставки из дерева.

• Двойная прострочка приборной панели из кожи ( в зависимости от уровня комплектации).

• Воздуховоды с отделкой матовым хромом.

Основная приборная панель схожа с моделью XE, а рулевое управление приближено к спортивному купе F-TYPE. Еще больше премиальности добавляет регулируемая подсветка салона.

Стратегия комплектаций

Также как и на других моделях платформы D7a, стратегия уровней комплектаций F-PACE начинается с комплектации ‘Pure’ и предлагает 2 направления – премиальное и спортивное. Уникальной является комплектация First Edition, которая будет выпущена в объеме всего  2,000 автомобилей и доступная для заказа только в первый год запуска модели.  Версия First Edition воспроизводит концепт-автомобили, показанные в 2013 г., базируется на комплектации  S и будет выпущена в уникальных цветах и дополненной спецификацией.

Pure

Начальная комплектация Pure линейки F-PACE комплектуется сидениями из кожи Luxtec и отделкой элементов интерьера Gloss Black. Стандартное оснащение также включает воздуховоды для пассажиров второго ряда, отделку перчаточного ящика эмблемой Jaguar. ксеноновые фары со светодиодным рисунком и ходовыми огнями в форме J Blade, задние фары LED, систему динамического распределения крутящего момента на колесо Torque Vectoring, усилитель руля переменного усилия, JaguarDrive Control, круиз-контроль, 18-дюймовые 15-спицевые колесные диски Lightweight, ручную регулировку передних сидений 8 х8 направлений, подсветку салона ‘Base’, 8″ сенсорный дисплей мультимедиа системы, аудиосистему Jaguar Sound System (80Вт, 6 динамиков), передние и задние датчики парковки.

Prestige (премиальное направление)

Отделка сидений кожей Taurus и голубая подсветка салона создает современный, прогрессивный интерьер комплектации Prestige. Также стандартная комплектация включает центральный подлокотник на заднем сидении с держателями для стаканов, электропривод багажника, электрорегулировку сидений 10×10, обогрев лобового стекла, передние противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему Meridian 380Вт с 11 динамиками, камеру заднего вида

Portfolio (премиальное направление)

Самая премиальная версия F-PACE Portfolio комплектуется сиденьями с отделкой кожей Windsor с перфорацией с широкой палитрой цветовых решений. Также в стандартную комплектацию входит  адаптивный круиз-контроль, 19-дюймовые диски Razor с 7 сдвоенными спицами, автоматически складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, подогревом, функцией автоматического затемнения, лампами подсветки дороги у дверей, раздвижная панорамная крыша, светодиодные фары со светодиодным рисунком и дневными ходовыми огнями в форме J Blade, электрорегулировка поясничного подпора передних сидений по 4 направлениям, навигационная система InControl Touch (SD) и функция открытия дверей без ключа Keyless Entry

R-Sport (спортивное направление)

Комплектация R-Sport привлекает своим спортивным обликом, уникальными деталями интерьера и экстерьера. Ключевые детали спортивного экстерьера – передний и задний бампер в стиле R- Sport, спортивные пороги, бейджи R-Sport на боковых воздухозаборниках, черная глянцевая окантовка боковых окон и черные глянцевые рейлинги на крыше, 19-дюймовые диски Bionic с 5 сдвоенными спицами с серой отделкой и отделкой Diamond Turned.

S (спортивное направление)

Комплектация доступна в сочетании с мощными двигателями совместно со спортивной подвеской, а также внешне отличается спортивными элементами.  Ключевые отличия от других комплектаций – 20-дюймовые 5-спицевые колесные диски Blade с серой отделкой и отделка Diamond Turned , красные тормозные суппорты, передний и задний бампер в стиле S, спортивные сидения, металлические накладки на пороги с надписью S, отделка потолка замшей.

First Edition

Впервые концепт C-X17 был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013. Данное название связано с порядковым номером концепта марки Jaguar –  17-ый. Два года спустя автомобиль был представлен публике с небольшими изменениями по сравнению с концептом 2013 года. Комплектация First Edition будет выпускаться в первый год производства автомобиля, воплощая ключевые уникальные черты дизайна концепт автомобиля C-X17.

Основные детали:

• Самые мощные двигатели: AJ126 380 л.с. и TDV6 300 PS (для российской спецификации – только с двигателем 380 л.с.).
• Подвеска с технологией Adaptive Dynamics.
• Красные тормозные суппорты.
• Два уникальных цвета металлик (Caesium Blue, Halcyon Gold) и один цвет из стандартной цветовой палитры (Rhodium Silver) – цвета концепт автомобилей C-X17 на автосалонах во Франкфурте, Гуанчжоу, Лос-Анжелесе соответственно. Для России будет представлен в одном цвете – Caesium Blue
• Элементы спортивного экстерьера S.
• 20-дюймовые 5-спицевые колесные диски Venom с черной глянцевой отделкой (также опциональны 22’’ Double Helix).
• Светодиодные фары со светодиодным рисунком и дневными ходовыми огнями в форме J Blade.
• Черные глянцевые боковые воздухозаборники.
• o Панорамная крыша.
• Сиденья с отделкой кожей Windsor с уникальным рисунком Houndstooth.
• Металлические накладки на пороги с надписью Jaguar с подсветкой
• Регулируемая подсветка салона (10 цветовых вариантов)
• Навигационная система InControl Touch Pro (SSD), Виртуальная приборная HD-панель 12,3 дюйма, Аудиосистема 380Вт с 11 динамиками
• Комплект ковриков First Edition.

Пакет экстерьера Black Pack

Для усиления спортивного характера автомобиля F-PACE, в качестве опции доступен пакет экстерьера Black Pack. В связи с различием комплектаций, доступно 3 варианта пакета Black Pack:

Black Pack (для комплектаций Pure, Prestige и Portfolio) :

• Решетка радиатора – глянцевая черная с  глянцевой черной окантовкой
• Черная глянцевая окантовка боковых окон
• Черные глянцевые боковые воздухозаборники

Black Pack R-Sport:

• Вертикальные воздушные шторки в цвет кузова
• Накладки на бампер черного цвета
• Решетка радиатора черного цвета
• Центральная накладка на решетку радиатора черного цвета
• Черная окантовка решетки радиатора
• Дверные облицовки в цвет кузова с черными накладками
• Черная окантовка боковых окон
• Черные боковые воздухозаборники с бейджем R-Sport

Black Pack S:

• Вертикальные воздушные шторки в цвет кузова
• Обод решетки радиатора глянцевого черного цвета
• Решетка радиатора и ее окантовка черного цвета
• Центральная накладка на решетку радиатора глянцевого черного цвета
• Дверные облицовки в цвет кузова с глянцевыми черными накладками
• Черные глянцевые боковые воздухозаборники
• Диффузор на заднем бампере черного глянцевого цвета

Дифференциация внешней отделки по уровням комплектации

Интерьер

Цвета интерьера и варианты отделки

Варианты цветовых комбинаций интерьера

Передние сидения

• Легкая структура сидений спроектирована для оптимизации пространства в салоне

• Четвертое применение кросс-брендовой стратегии сидений и абсолютно новый дизайн подголовников для улучшенного комфорта и удобства настройки.

• Новая конструкция позволила снизить вес каждого сидения до 2.5 кг.

• Для клиентов основным преимуществом стала улучшенная эргономика и комфорт.

• Предлагается широкий выбор материалов отделки и формы сидений, а также функции подогрева и охлаждения сидений.

• Ручные регулировки по 8 направлениям для комплектации Pure

• Электрорегулировки по 10 направлениям в стандарте для комплектаций Prestige, R-Sport, S, First Edition и Portfolio

• Опциональные сидения с электрорегулировкой по 14 направлениям с электрорегулировкой по 4 направлениям поддержки поясницы

Доступны три варианта сидений: стандартные, спортивные и премиальные.

Стандартные (Pure и Prestige):  

• Pure: доступно с кожей Luxtec

• Prestige: доступно с кожей Taurus

Сидения Luxtec (Pure) – код опции B41R

1 – Центральная часть сидения: PVC Taurus grain

2 – Боковые части: PVC Taurus grain

3 – Подголовник: PVC Taurus grain

4 – Пластиковые элементы: пластик в цвет коврового покрытия

5 – Прострочка: двойная прострочка

Сидения с кожей Taurus (Prestige) – код опции B41N

1 – Вставки в центральную часть сидения, подголовник и боковые части: кожа Taurus

2 – Задняя часть, боковая часть сидений: Taurus grain PVC

3 – Задняя часть сидения: пластик

4 – Пластиковые элементы: пластик в цвет коврового покрытия

5 – Прострочка: двойная прострочка

Сидения Taurus с перфорацией (Prestige) – код опции B41P (доступны только с опцией передние сидения с функцией подогрева и охлаждения, задние сидения с функцией подогрева (F53C))

 Спортивные (R-Sport, S и First Edition) 

• Комплектация R Sport доступна только со спортивными сидениями.

Материал – перфорированная кожа Taurus

• Комплектация S доступна только со спортивными сидениями.

Материал – перфорированная кожа Taurus

• Комплектация First Edition доступна только со спортивными сидениями.

Материал – мягкая кожа Windsor

Сидения R-Sport

Сидения из перфорированной кожи Taurus (R-Sport) – код опции B41T

1 – Вставки в центральной части, подголовник и боковые части сидения: кожа Taurus

2 – Задняя и боковая часть: Taurus grain PVC

3 – Задняя часть сидения: пластик

4 – Пластиковые элементы: пластик в цвет коврового покрытия

5 – Прострочка: контрастная двойная прострочка

Сидения S

 Сидения из перфорированной кожи (S) – код опции B41T

1 – Вставки в центральной части, подголовник и боковые части сидения: кожа Taurus

2 – Задняя и боковая часть: Taurus grain PVC

3 – Задняя часть сидения: пластик

4 – Пластиковые элементы: пластик в цвет коврового покрытия

5 – Прострочка: контрастная двойная прострочка

6 – Вставки из перфорированной кожи

7 – Тиснение «S» в подголовнике

Для комплектации F-PACE First Edition в стандарт входят спортивные сидения из мягкой кожи с электрорегулировкой по 10 направлениям (код опции B41V). Рисунок рельефа сидений houndstooth взят из концепта автомобиля C-X17. Подголовники передних сидений имеют логотип S.

Сидения Portfolio

Сидения из кожи Windsor с перфорацией (Portfolio) – код опции B41M

1 – Вставки в центральной части, подголовник и боковые части сидения: кожа Windsor

2 – Задняя и боковая часть: Cuir Grain PVC

3 – Задняя часть сидения: пластик

4 – Пластиковые элементы: пластик

5 – Прострочка: неконтрастная двойная прострочка

6 – Вставки из перфорированной кожи

7– Тиснение логотипа Jaguar в подголовнике

Варианты текстуры кожи

«Зернистость» Grain относится к текстуре всех поверхностей – кожа, пластик, ТПО, ПВХ, PU Leatherette. «Зернистость» Windsor относится только к коже. Это гораздо более мягкая и премиальная отделка, чем кожа Taurus.

«Зернистость» Cuir – это некожаный эквивалент Windsor (для ПВХ и проч.) – также это мягкий и премиальный вариант отделки.

«Зернистость» Taurus применяется на всех видах кожи и имеет более выраженный и отчетливый рисунок. Этот вариант является стандартным для большинства комплектаций, кроме топовых.

Taurus Grain – используется в отделке приборной панели, дверных вставок и материалов сидений. Данный вид гармоничен с другими элементами с отделкой Cuir и Windsor

Cuir Grain – используется в отделке приборной панели, нижней части дверных вставок и материалов сидений (используется на боковой и задней части сидений в случае отделки кожей Windsor). Данный вид гармоничен с другими элементами с отделкой Taurus и Windsor.

Windsor Grain Leather– используется в отделке дверных вставок, подлокотников и материалов сидений. Применяется только с кожей и гармоничен с отделкой Cuir

Функционал сидений

Jaguar F-PACE доступен с вариантами регулировок сидений – по 8 направлениям (ручная), по 10 и 14 направлениями (электро).

Функция памяти для сидений не запоминает положение боковой поддержки и поясничной поддержки. Только премиум (Luxury) сидения с электрорегулировкой по 14 направлениям имеют функцию запоминания настроек на пассажирском сидении.

Задний ряд сидений

• Задние сидения сконструированы для возможности складывания в пропорции 40:20:40 (в стандарте начиная с комплектации Prestige JT2). Дизайн 40:20:40 позволяет сложить сидения для создания плоской поверхности.

• Складывающаяся центральная секция для перевозки лыж.

• Вариант пропорции 60:40 или 40:20 может быть настроен из багажного отделения (опционально)

• Дизайн сидений спроектирован для оптимального доступа и выхода из автомобиля.
• Доступна опция подогрева задних сидений

• Для дополнительного комфорта задних пассажиров доступна опция наклона спинки сидений до 6 градусов.

Расположение кнопки наклона спинки с электрорегулировкой

Задняя полка в стандартном положении / задние сидения с электрорегулировкой наклона спинки в вертикальном положении

Отделка потолка

Для F-PACE доступны 4 варианта отделки потолка: два вида материала (ткань и замша) и два цвета (Light Oyster и Jet).

Изображение отделки потолка тканью цвета Light Oyster

Изображение отделки потолка тканью цвета Jet

Декоративные вставки в отделке интерьера

На F-PACE доступен широкий выбор как традиционных, спортивных, так и современных декоративных вставок. Опциональные вставки доступны на всех уровнях комплектаций, кроме Pure.

На автомобилях с автоматической коробкой передач отделка селектора переключения передач соответствует изображению ниже.

Варианты рулевого колеса

Для F-PACE доступны 4 варианта рулевого колеса в зависимости от уровня комплектации.

• Варианты из кожи Softgrain (JT2, JT3, JT4, JT4+, JT5) идут с прострочкой.

• Хромированные подрулевые лепестки переключения передач стандартны для комплектаций S и First Edition.

Металлические накладки на педали

Металлические накладки на педали (см. ниже) устанавливаются на версиях S и First Edition

 Двигатели и динамические характеристики

Легкие 4-х цилиндровые и 6-ти цилиндровые двигатели обеспечивают оптимальный баланс между выдающимися динамическими характеристиками и экономичностью. Начиная с запуска модели, F- PACE доступен с дизельным 4-х цилиндровым двигателем с турбонаддувом Ingenium, 6-ти цилиндровым бензиновым двигателем с нагнетателем AJ126 и дизельным двигателем TDV6.

Динамические характеристики

• F-PACE ускоряется практически мгновенно, с силой и точностью, позволяя водителю почувствовать мощь автомобиля без ущерба комфорту

• Отзывчивая коробка передач ZF 8HP 70 устанавливается на полноприводных версий с АКПП (для всех автомобилей на российском рынке)

• Дизельные варианты F-PACE аккумулируют линейную мощь при широком диапазоне оборотов двигателя. • Режим Dynamic (при выборе в системе Jaguar Drive Control) повышают чувствительность дроссельной заслонки и руля.

• Управляемость рулем отточена, но в то же время настроена для комфортного вождения

• Новая система EPAS делает мгновенный отклик руля еще более ощутимым.

Топливная экономичность и выбросы CO2

• Двигатели были настроены для минимизации вредных выбросов CO2.

• Все варианты двигателей оснащены системой «стоп-старт» для экономии топлива. Система «стоп-старт» выключает двигатель в случае положения селектора «нейтраль» и перезапускает двигатель мгновенно после отпускания педали тормоза.

• Система рекуперативной подзарядки: система подзарядки срабатывает при торможении, используя кинетическую энергию. В остальных случаях она отключается во избежание потерь энергии.
• Все двигатели оснащаются системой прямого впрыска, которая атомизирует топливо для улучшения эффективности процесса сгорания, уменьшения потребления топлива и вредных выбросов

• Технология низкого трения применена на поршнях, в игольчатых подшипниках, распределительных валах и системах охлаждения и смазки, для уменьшения паразитных потерь при трении. Рециркуляция отработавших газов уменьшает потери при частичной загрузке.

• Смазочные материалы низкой вязкости уменьшают потери от трения и на вихреобразование.

• Снижение веса с применением легкой алюминиевой конструкции, продуманное использование материалов уменьшили потребление топлива и выбросов CO2. Алюминиевые блоки двигателя и головки блока цилиндров, также как и литой кожух коробки передач использованы для оптимизации веса.

• Режим ECO в системе Jaguar Drive Control уменьшает чувствительность дроссельной заслонки, выбирает более эффективную работу двигателя и настраивает переключение передач.

• Эффективное распределение привода на переднюю ось в полноприводных версиях.

Дизельный двигатель – 180 л.с. – AJ200D

• Объем двигателя 1.999 куб.см., диаметр цилиндров 83, ход поршня 92,5, 4 клапана на цилиндр, степень сжатия 15,5:1

• Доступный с начала производства, новый четырехцилиндровый дизельный двигатель AJ200D полностью разработан компанией Ягуар Ленд Ровер и обеспечивает улучшенную экономию топлива на 17.5% (NEDC) по сравнению с предыдущим I4 DW12c.

• Топливная система – Bosch Gen 2 Common Rail с давлением впрыска 1800 бар.

• Двигатель оснащен турбонагнетателями Mitsubishi VGT, дающими хороший отклик на низких оборотах.

• Работа смазочной системы варьируется в зависимости от загрузки двигателя и скорости для сохранения энергии при неполной загрузке. Раздельная система охлаждения может останавливать охлаждение, подаваемое на блок цилиндров, для более быстрого прогрева.

• Технология низкого трения применена на поршнях, в игольчатых подшипниках, распределительных валах и системах охлаждения и смазки.

• Двойные уравновешивающие валы двигателя гарантируют более мягкую плавную работу.

Двигатель 20d Ingenium

Дизельный двигатель – 300 л.с. – TDV6

Отзывчивый, эффективный двигатель второго поколения TDV6, с крутящим моментом 700 Нм

• Объем двигателя 2.993 куб.см., диаметр цилиндров 84, ход поршня 90,4 клапана на цилиндр, степень сжатия 16,1:1

• Двигатель второго поколения TDV6 также устанавливается на моделях XJ, новом XF, Discovery в 2015 году.

• Топливная экономичность улучшена на 8%, также увеличена мощность с 275 л.с. до 300 л.с.

• Улучшенный отклик благодаря оптимизированному турбокомпрессору с изменяемой геометрией турбины.

• 3.0-х литровый дизельный двигатель V6 с параллельно-последовательными турбонагнетателями и системой стоп-старт.

• Двухступенчатая система водного охлаждения для сохранения энергии.

• Крутящий момент 700Нм позволяет получить исключительные динамические характеристики в сочетании с экономичностью

• Система двойной изоляции уменьшает шум при сгорании топлива.

• Топливные форсунки с  8 отверстиями спроектированы для совершенной атомизации впрыска дизельного топлива для получения высокой мощности при минимальном потреблении топлива и выбросов CO2

• Все версии оснащаются системой “Стоп-старт” для максимальной экономии, особенно в условиях городской езды.

Двигатель 30d / Diesel S

Бензиновый двигатель – 340 и 380 л.с. – AJ126

Выдающиеся динамические характеристики

• Объем двигателя 2.995 куб. см., диаметр цилиндров 84,5, ход поршня 89,4 клапана на цилиндр, степень сжатия 10,5:1

• 3.0-х литровый бензиновый двигатель V6 с нагнетателем типа Roots Twin-Vortex с системой «Стоп-старт».

• Устанавливается на моделях XE, XF, XJ, F-TYPE, Range Rover, Range Rover Sport, Discovery.

• Зарекомендовавший себя двигатель – с начала запуска произведено более 145 тысяч автомобилей.

• Алюминиевая конструкция V6 – производная от V8 AJ133.

• Двигатель был модифицирован специально для установки на автомобиле F-PACE.

• Доступен в вариантах 340лс и 380лс.

380лс доступно только в версии ‘S’ (для 17МГ только комплектация First Edition).

• Версия ‘S’ с крутящим моментом 450Нм дарит максимальную мощность в сочетании с комфортной ездой.

• Система прямого впрыска под высоким давлением в 150 бар оптимизирует потребление топлива для высокой отдачи и низких выбросов.

• Усовершенствованный дизайн литого алюминиевого блока цилиндров и головки цилиндров из алюминиевого сплава.

• Механизм привода клапанов с системой проворачивания обоих валов относительно шестерни привода (DIVCT) обеспечивает изменение фаз газораспределения (оптимизированы наполнение цилиндров воздухом и удаление продуктов сгорания на разных режимах работы мотора).
• Все версии оснащаются системой «Стоп-старт» для максимальной экономии, особенно в условиях городской езды.

• Система противоположно вращающихся балансирных валов максимизирует характеристики, оптимизируя при этом пространство для установки нагнетателя

Накладки на выхлопные трубы

F-PACE накладки на выхлопные трубы

Накладка на задний бампер и накладки на выхлопные трубы версии First Edition

8-ми ступенчатая АКПП с системой Jaguar Sequential Shift

Нужная передача в нужное время для максимальной эффективности

• Автомобиль F-PACE укомплектовывается коробкой передач ZF 8HP 45 (4-х цилиндровые двигатели) и 8HP 70 (6-ти цилиндровые двигатели).

• Переключение передач адаптируется к стилю вождения.

• Улучшенное потребление топлива и выхлопов CO2.

 • Варианты двигателей I4 с новой технологией конвертера крутящего момента с интегральным маятниковым демпфером.

• Оба вида трансмиссии переключаются на спортивный режим в случае выбора ‘S’ на селекторе передач.

• Селектор переключения передач F-PACE отличается от XE 16МГ и XF 16МГ прорезиненной окантовкой (сильно не нагревается и не охлаждается в отличие от металлической окантовки).

F-PACE селектор переключения передач

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка с принципом «Момент по требованию»  уникальная система Jaguar Land Rover.

• Лучшие в классе показатели веса, эффективности и удельной мощности

• Мощность сцепления и скорость ответной реакции  полностью прогнозируемы

• Спроектирована с запасом на 50% большую степень усталости для будущих возможных вариантов силовых установок

Раздаточная коробк

Система полного привода с Intelligent Driveline Dynamics (IDD)

• На F-PACE устанавливается система подключаемого полного привода.

• Улучшены:

– Динамика автомобиля

– Внедорожные возможности

– Топливная экономичность по сравнению с текущей системой Jaguar AWD

• Уникальное передаточное число для каждого двигателя для оптимального потребления топлива и управляемости.

• По умолчанию привод задний, при  резком старте для максимального разгона, а также при обнаружении скользкой поверхности привод превентивно распределяется на переднюю ось. Также распределение привода варьируется в зависимости от выбранного режима Jaguar Drive Control для динамики или тяги.

• Абсолютно новая раздаточная коробка для автомобилей, построенных на новой архитектуре, реагирует со скоростью 200 мс.

• Вес уменьшен с 24.3 кг до 20.5 кг (-15%) по сравнению с текущими системами автомобилей XF 15МГ и XJ. Максимальный крутящий момент увеличен с 1100Нм до 1400Нм (+27%).

• Общий вес трансмиссии с полным приводом уменьшен на 6% по сравнению с X250/X351.

Возможные состояния системы Intelligent Driveline Dynamics

Jaguar Drive Control

Для переключения режимов системы используйте кнопки на центральной консоли. Выбранный режим будет подсвечиваться LED светом. Также режим будет отображен на приборной панели (кроме Нормального режима).

Режимы системы:

• Режим Dynamic

• Режим Normal

• Режим ECO

• Режим Дождь Лед Снег

Система All Surface Progress Control (ASPC)

Максимизирует сцепление с дорогой в условиях плохого сцепления

• Система ASPC работает по принципу низкоскоростного круиз-контроля на скоростях от 3.6 до 30 км/ч. Это автономная система без необходимости нажимать на педали водителю.

• Система ASPC также применяется на автомобилях XE и новом XF.

• ASPC эффективна на всех скользких поверхностях, включая мокрую траву, снег, лед и грязь.

• ASPC может поддерживать скорость как при подъеме, так и при спуске с наклонных поверхностей.

• Система обеспечивает оптимальный старт движения в любых погодных условиях.

• Максимизирует сцепление более эффективно, чем это сделает водитель самостоятельно.

• ASPC доступно только с АКПП.

Кнопка системы All Surface Progress Control (ASPC)

Система Adaptive Surface Response (AdSR)

Автоматически выбирает нужные настройки и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям

• После активации система AdSR автоматически распознает различные поверхности (например, лед, снег, мокрая поверхность, гравий, песок). Водителю не нужно вручную выбирать определенный тип поверхности.

• Система лучше работает с соответствующими погодным условиям шинами.

• Уменьшает усилия водителя, улучшая устойчивость в условиях низкого сцепления и высокого сопротивления (песок, снег).

• Аналогично режиму Дождь-Лед-Снег который она заменяет, AdSR выбирается нажатием соответствующей кнопки.

• Режим AdSR будет выбран даже после выключения двигателя.

• В отличие от системы All Surface Progress Control (ASPC) AdSR не контролирует педаль газа.

• AdSR действует аналогично системе Terrain Response 2, запущенной на автомобилях Range Rover.

• Доступно на автомобилях с полным приводом AWD и системой адаптивной динамики.

Шасси

• Практичный спортивный автомобиль с ДНК Автомобилей Jaguar.

• Жесткий кузов  и компоненты подвески способствуют улучшенному точному управлению и низким уровнем шума.

• Новые запатентованные процессы для производства компонентов подвески для большей прочности и легкости и достижения непревзойденных динамических характеристик.

• Интегральная многорычажная задняя подвеска и система адаптивной подвески гарантирует комфортное точное управление с поддержанием заданной траектории.

• F-PACE оснащен целым рядом активных систем безопасности.

• Система рулевого управления с электроприводом EPAS для динамичного и в то же время комфортного вождения.

• Новые материалы тормозных колодок уменьшают образование грязи для более премиального вида автомобиля.

• 22” диски доступные в качестве опции

• 18-дюймовые 15-спицевые колесные диски Lightweight сохраняют до 2 кг на каждое колесо.

• Система контроля давления в шинах в стандарте для всех комплектаций.

Подвеска

• Передняя подвеска: эволюция подвески, использованной в XE и новом XF, с более прочными компонентами, т.к. передняя нижняя опорная рама испытывает большие нагрузки, преодолевая более высокие преграды, чем седаны.

• Дизайн двухрычажной передней подвески соответствует самым высоким стандартам управляемости.

•  «Скользящая фиксация» и деформирующиеся связи удостоверяют в визуализации факта перегрузки системы. Таким образом, ни один компонент не выйдет из строя. Система аналогична системе предохранителя в электрической сети.

• Нижний рычаг независимой рычажной подвески выполнен из прессованной стали вместо литого алюминиевого сплава как это сделано в XE и новом XF.

• Передняя ступица сделана с применением запатентованного процесса Cobra Press (также используется на текущих автомобилях Jaguar), смежного между литьем и штамповкой.  Компоненты штампуются в состоянии как для литья, а не в твердом состоянии. Это оптимальное решение для легкой алюминиевой конструкции.

• Передняя ступица и направляющие спроектированы, чтобы обеспечивать такую же жесткость как у XFR 15МГ.

• Наполненная стеклом полипропиленовая тормозная камера, установленная на подвеске, направляет потоки воздуха на тормоза.

• Задняя подвеска: интегральная многорычажная задняя ось больше чем на XE и новом XF, она же использована на Discovery Sport, что делает F-PACE более проходимым по сравнению с седаном.

• Интегральная многорычажная задняя подвеска достаточно жесткая для управляемости и достаточно мягкая для поддержания комфорта.

• Рычаг регулировки схождения колес и шаровая опора подвески выполнены из штампованного алюминия, оптимальной технологии для прочного, легкого решения.

Системы амортизации

На F-PACE устанавливается 2 варианта систем амортизации: пассивная и адаптивная (система Adaptive Dynamics)

• Пассивная система амортизации:

 Передняя подвеска: пружинно-гидравлический амортизатор со скрепленными втулками стабилизатора подвески для надежности и предохранения от попадания грязи при движении по бездорожью.

Задняя подвеска: отдельный пружинный гаситель на интегральной задней подвеске, пружинно-гидравлический амортизатор со скрепленными втулками стабилизатора подвески для надежности и предохранения от попадания грязи при движении по бездорожью.

Технологии: высокая прочность пружины уменьшает вес, а амортизаторы ‘tenecco’ обеспечивают превосходную динамику автомобиля.

• Адаптивная система амортизации:

Адаптивная технология амортизаторов в комбинации с системой задней интегральной подвески обеспечивают точную динамику и премиальное вождение.

Адаптивная система подвески  использует систему Bilstein ‘Постоянно изменяющихся амортизаторов’(CVD), технологию, разработанную на существующих моделях линейки Jaguar Land Rover.

Информация отслеживается сенсорами на каждом углу автомобиля, угловое колебание подрессоренных масс около поперечной оси, угловой поворот вокруг вертикальной оси и показания акселерометра, все управляется центральным электронным блоком управления двигателя, который потом применяет амортизирующее усилие через пропорциональный клапан, постоянно изменяющий прохождение масляного потока в амортизаторы.

Сенсоры отслеживают положение колеса до 500 раз в секунду и изменение положения кузова до 100 раз в секунду.

Система динамики с изменяемыми настройками Configurable Dynamics

Перенеся технологии из уже отработанных систем F-TYPE, на новом Jaguar F-PACE будет доступна система configurable dynamics. Это позволяет водителю  устанавливать настройки автомобиля по его желанию. Через систему HMI позволяет водителю выбрать запрограммированные варианты для двигателя/коробки передач, рулевого управления и подвески. Это сочетание может быть сохранено как индивидуальный режим. Данные настройки будут активированы при нажатии кнопки ‘dynamic’ на панели Jaguar Drive control (гоночный флаг).

Версии R-Sport в стандарте комплектуются Configurable Dynamics. Если на автомобиле не установлена Adaptive Dynamics, водитель не может выбрать настройки подвески.

В автомобилях с InControl Touch Pro , доступна опция  Dynamic-I, совместно с Configurable Dynamics. Программные кнопки выбора функции Dynamic-I расположены на левой стороне дисплея “Мои настройки динамического режима” на сенсорном экране.

Доступны следующие опции:

• Stopwatch (секундомер)

• Акселерометр

• Педали акселератора и тормоза.

EPAS

Уменьшенное усилие при парковке и возврат в центральное положение руля. Уменьшает выбросы CO2 на 3% в бензиновой и на 2% в дизельной версии.

Обеспечивает:

– Более точное управление

– Соответствующий уровень помощи при загрузке  (например, на городском паркинге)

– Помощь обеспечивается только в случае обнаружения паразитных загрузок

– Помогает при использовании опций для комфорта водителя Система EPAS может быть еще больше оптимизирована, чем HPAS (система с гидроусилителем). Позволяет достичь уровень настроек, невозможный на HPAS, объединяя поворачиваемость и стабильность. Встроенная интеллектуальная электронная система в  EPAS компенсирует различия во внутреннем трении. Имеет краткосрочную и долгосрочную память может отличать различия в ежедневном вождении в температуре и проч.

Амортизирование может изменяться в соответствии со скоростью.

– Обеспечивает «смягчающее» ощущение при крайних положениях

– Улучшает возврат руля в центральное положение

Также рулевая система с электроусилителем (EPAS) позволяет использовать такие опции как автоматическая парковка, удержание полосы движения и получать необходимый тактильный отклик.

Тормозная система

• Тормозная система нового поколения оснащена однопоршневыми суппортами, что дополнительно оптимизировало весовые показатели.

• Высокие качественные показатели при низком уровне шума и вибрациях.

• Безасбестовые тормозные колодки значительно снижают образование пыли, обеспечивая чистый вид колес. Технология без применения асбеста увеличивает длительность использования диска.

• Два размера: 350мм (18”), 325мм (17”). Большие передние диски в стандарте на моделях с двигателем V6.

• Один размер для задних дисков: 325мм (17”)

• F-PACE оснащается стояночным тормозом с электроприводом, который занимает минимум пространства в салоне. Обеспечивает безопасное и плавное снятие со стояночного тормоза, что контролируется электромотором, вмонтированным в задний суппорт.

• F-PACE оснащен системой контроля износа тормозных колодок.

• Все четыре колеса оснащены дополнительной защиты дисков от грязи.

Шины и диски

• Колеса и шины диаметром 18”, 19”, 20”.

• 22-дюймовые кованые алюминиевые диски производятся подразделением SVO.

• 22” диски доступны только с летними шинами для оптимизации динамических характеристик.

• Шины тщательно тестировались в MIRA на немецких автобанах (для возможности максимальной скорости). Шины также тестировались в городе Миревал (полигон Goodyear) и городе Визола (полигон Pirelli) для подтверждения эффективности работы  при аквапланировании и низком сцеплении с дорогой.

• Шины оптимизированы поставщиками шин по показателям динамики, ездовым характеристикам, предотвращении проскальзывания и вибраций.

• Ширина дисков: 7.5J (18”) 8.5J (19”, 20”) и 9J (22”).

• Система контроля давления в шинах установлена в стандартной комплектации и оповещает о снижении давления на 20-25% ниже нормы и указывает, какое колесо спущено.

• В стандарте F-PACE укомплектован запасным колесом уменьшенных размеров, в качестве опции доступно полноразмерное запасное колесо.

• Шины выступают на 12.3 мм от края обода для того, чтобы предотвратить повреждение колесного диска, данный показатель на 240% больше, чем защита дисков наибольшего диаметра, предлагаемая Audi Q5 или  Porsche Macan.

Система динамического распределения крутящего момента на колесо

Система динамического распределения крутящего момента на колесо позволяет проходить даже самые сложные повороты. Данная технология обеспечивает контролируемое притормаживание каждого колеса индивидуально для добавления больших поворачиваемых сил, действующих на автомобиль. В большинстве случаев тормозное усилие прикладывается больше к заднему внутреннему колесу. В результате автомобиль не заносит в поворотах и автомобиль лучше держит дорогу, что повышает уверенность водителя и ощущение спортивности автомобиля.

Пример на автомобиле XE

Кузов

• Каркас кузова F-PACE включает каркас, передний подрамник, задний мост в сборе.

• 4 слоя защиты обеспечивают защиту от гальванической коррозии между алюминиевым слоем и стальными элементами, цинковым покрытием стали, конструкционный клей,  нанесение грунта способом электрофореза, герметик для швов и стыков  и краска.

• Абсолютно новый материал – алюминиевый сплав RC5754 был разработан совместно с компанией Novellis и состоит из 75% переработанного материала и 25% первичного материала, тем самым мы уже приближаемся к цели 2020 года: 75% использования переработанного материала.

• Жесткость кузова на кручение составляет 20кНм/град.

• Производство интегрировано с седанами платформы D7a

Аэродинамика

• Аэродинамика автомобилей Jaguar нового поколения спроектирована с применением системы гидродинамического моделирования CFD.

• Это означает, что следующие шаги были применены:

– Традиционная аэродинамика Traditional aerodynamics

– Архитектура вела аэродинамику (ширина, высота, их соотношение, изгиб кузова)

– Любой дизайн меняется вместе с технологией.

– Изменение процесса: любые обновления мгновенно взаимодействуют с дизайном.

– Дизайн влияет на аэродинамику: передняя часть, ширина, порог кузова, изгибы, задняя часть, крышка багажника.

• Новый метод гидродинамического моделирования CFD уменьшает потери от вращения колеса. Когда колесо крутится, оно препятствует потоку воздуха, соответственно потребляет энергию /топливо и увеличивает выбросы CO2.

• Купеобразные автомобили обычно отличаются приподниманием задней части на скорости. F- PACE спроектирован таким образом, что высота задней части, спойлер и диффузор снизу концентрируют прохождение потока снизу и создают необходимую прижимную силу для улучшения аэродинамических показателей. Аналогичный подход применяется и для гоночных автомобилей

Сравнение аэродинамики с Porsche Maccan, BMW X4, Audi Q5

Размеры автомобиля Ягуар Ф Пейс

Ниже указаны размеры F-PACE и основных конкурентов.

Основные конкуренты Jaguar F-Pace это Porsche Maccan, BMW X4, Audi Q5

Давайте сравним их размеры

Вес автомобиля

• Использование высокопрочных сплавов 6000-серии для боковой части кузова позволило уменьшить толщину панелей с 1,5 мм до 1,1 мм, уменьшая вес без ущерба прочности и износостойкости.

• Передние стойки выполнены из литейного сплава, рамка радиатора – из  магниевого сплава поперечная балка кузова также выполнена из магниевого сплава.

• Все двигатели, включая двигатель AJ200D дизель, имеют алюминиевые блоки для уменьшения веса до минимума. Уменьшение веса также достигается уменьшением количества цилиндров.

• Новая структура передних сидений (во всех новых моделях Jaguar Land Rover) легче предыдущей структуры на 2.5 кг каждое сидение.

• Новый виброизоляционный материал в панелях также уменьшает вес.

F-PACE тех. данные

Безопасность

• F-PACE был разработан для соответствия мировым стандартам по безопасности.

• Оптимизированная конструкция кузова защищает пассажиров, создавая прочную и безопасную конструкцию, оснащенную также системами активной и пассивной безопасности.

• Конструкция была тщательно проанализирована путем последних инструментов компьютерной симуляции, которые позволили инженерам проанализировать «виртуальные краш-тесты» задолго до создания самих прототипов автомобиля.

• Дополнительно были проведены 70 краш-тестов с настоящими тестовыми автомобилями и около 20 тестов на стендах.

• Автомобиль оснащен подушками безопасности для водителя, пассажира, боковыми и грудными подушками безопасности

• Бампер и капот были спроектированы для максимальной защиты пешеходов при столкновении

Дополнительные системы Jaguar

Dynamic Stability Control (DSC) 

Отслеживает динамическое поведение автомобиля и начинает действовать, если обнаружит, что автомобиль не отвечает на действия водителя.  Система действует, уменьшая крутящий момент двигателя и/или  применяя тормозные усилия на выбранные колеса для правильного поворота автомобиля. В дополнении к возможности притормаживать индивидуальные колеса,  последняя DSC система наделена возможностью управления рулем, которая анализирует, что автомобиль движется с очень высокой скоростью для данного поворота и может уменьшить обороты и применить тормозные усилия на 4 колеса для уменьшения скорости и получения большего контроля и эффективности.

Система распознавания дорожных знаков (TSR) 

Система, основанная на действии передней стереоскопической камеры, определяет скорость и знаки, и перепроверяет их с данными навигационной системы до решения, что необходимо отобразить для водителя. В условиях дорожных работ с временным ограничением скорости и одновременно знаках национального скоростного ограничения скорости, система будет обращаться к временному ограничению, и отменит его при появлении соответствующего знака с постоянным ограничением скоростного режима. Система может распознавать также знаки в условиях многополосного движения и игнорировать знаки, расположенные на задней части автомобилей путем определения расположения знака и скорости знака по отношению к F-PACE. Система не может некорректно указать ограничение скорости и указать более высокое ограничение, чем оно есть. Если уровень уверенности будет низким, система не покажет никакой скорости, нежели укажет некорректное значение скорости. Система распознавания дорожных знаков только указывает ограничение скорости, но не уменьшает ее. Также система учитывает дополнительные ограничения скорости, такие как меньшая скорость при дожде в Европе, также укажет соответствующий скоростной лимит при наличии прицепа или буксировке.
Связанная с данной опцией и система оповещения о превышении скорости. Если водитель выберет эту опцию, кольцо вокруг знака на дисплее начнет мигать, но не будет никакого аудио оповещения

Electronic Traction Control (ETC)

Оптимизирует траекторию движения и стабилизацию, контролируя вращение колеса.  Система ETC уменьшает момент на прокручивающееся колесо и применяет тормозное усилие для дальнейшего контроля, если это необходимо.

Функция плавного старта в гору Hill Start Assist (HSA) 

Помогает водителю продвигаться в гору плавно и безопасно, благодаря  оперативному придерживанию тормозов для предотвращения откатывания назад.  Система выполняет это при обнаружении наклонной поверхности и поддержании давления в тормозной системе на несколько секунд после отпускания педали тормоза и отключении стояночного тормоза.  Система постепенно уменьшает давление в тормозной системе для плавного старта в гору или безопасной подстраховки от скатывания на наклонной поверхности.

Система предотвращения пробуксовки за счёт повышения оборотов двигателя

Система Engine Drag Torque Control помогает избежать блокировки колес с помощью  сильного торможения двигателем в условиях скользкой поверхности, увеличивая момент, передаваемый на колеса. Система EDC также помогает улучшить силовую передачу, которая может доставить дискомфорт в кабине по причине  обратной боковой силы на пассажиров, «смягчает» действия водителя

Система удержания полосы движения Lane Keep Assist (LKA) 

Система удержания полосы движения – это усовершенствование системы предупреждения о выезде с полосы движения. Автомобиль использует переднюю камеру для определения полосы движения и отслеживает движения рулем для соответствия положения на заданной полосе движения и использование поворотников.  Если система обнаружила непреднамеренное отклонение от заданной полосы, к рулю будет приложена обратная поворотная сила. Данное усилие служит указанием водителю, но не возвращает полностью автомобиль на полосу движения, так как это не автономная система управления рулем.

Система контроля степени усталости водителя Driver Condition Monitoring

Система контроля степени усталости водителя повышает уровень безопасности путем постоянного отслеживания поведения водителя (управления рулем, скорость, настройки кондиционера, активации кнопки забора воздуха из кабины – насколько часто – и громкость аудио воспроизведения), затем оценивает в соответствии с известным алгоритмом при человеческой усталости.

Также анализируются применение рулевого управления, газа, тормоза, пересечение полос движения, использование поворотников и проч., для определения насколько водитель испытывает неудобства из-за усталости.

Система связана с Lane Keep Assist. Система уведомляет визуальным предупреждением.

Адаптивный круиз-контроль 

Данная опция поддерживает скорость, выбранную водителем или предустановленную временную разницу перед более медленным автомобилем впереди. Дистанция до впередиидущего автомобиля основана на временной разницы, выбранной водителем.  Если впередиидущий автомобиль остановится, система плавно остановит автомобиль с соблюдением дистанции. Новой для автомобилей D7a является возможность выключения режима ‘follow mode’, и тогда система перенастроится на обычный режим круиз-контроля, которая требует действий водителя для контроля дистанции.

Система включает систему экстренного торможения, основанную на действии радара, более усовершенствованную, чем AEB. Однако система интеллектуального экстренного торможения IEB не может полностью применить тормозное усилие и подключит  систему AEB, поэтому не может гарантированно избежать столкновение.

Когда установлена опция адаптивного круиз-контроля на решетке радиатора появляется пластина с радаром

Система помощи при движении в пробке Queue Assist 

Система является частью адаптивного круиз-контроля, которая позволяет водителю без дополнительных усилий следовать за автомобилем впереди в условиях пробки. Как только система остановила автомобиль, короткое нажатие на педаль газа перезапустит систему. Адаптивный круиз-контроль затем будет поддерживать безопасную дистанцию в рамках максимальной установленной скорости.  Если автомобиль опять остановится, F-PACE плавно остановится на безопасном расстоянии.

Система интеллектуального ограничителя скорости

Система адаптивного ограничения скорости – это улучшенная система  ASL, установленная на автомобилях с круиз-контролем. Все автомобили с круиз-контролем в стандарте будут оснащаться системой Automatic Speed Limiter – системой для контроля максимальной скорости. Когда автомобиль оснащен системой Traffic Sign Recognition, система ASL заменяется на систему интеллектуального ограничения скорости (ISL). Эта система использует комбинацию знаков ограничения скорости и  данных навигационной системы. Когда система активирована и видит ограничение скорости, отличное от заданной водителем, автомобиль автоматически разгонится или снизит скорость до этой скорости,

Система автономного экстренного торможения (AEB) 

• В нормальных условиях система AEB носит «наблюдательный» характер, и водитель даже не знает о ее присутствии. «Глаза» системы – это стереокамера, установленная в лобовом стекле за зеркалом заднего вида в салоне. Система видит то же, что и водитель и головное освещение позволяет также функционировать и в ночное время суток. Система может действовать ограниченно в условиях плохой видимости, например, тумана.

• Система Forward Collision Warning (FCW): функционирует, когда столкновение предотвратимо, сигнализирует визуальным предупреждением на панели инструментов.

• Подготовка тормозов: если время до столкновения остается немного, но столкновения еще можно избежать, система передает небольшое давление в тормозную систему для уменьшения расстояния между колодками и дисками для оптимального торможения.

• Удерживает тормоз в течение 2 секунд после остановки.

• Система Autonomous Emergency Braking: если столкновение неизбежно, система применяет автоматическое торможение для предотвращения столкновения (если относительная скорость менее 50 км/ч) и смягчает удар в случае скорости от 50 до 80 км/ч.

Монитор “слепых зон” с датчиком приближения автомобиля 

Система спроектирована для обеспечения визуального предупреждения водителю при приближении сзади или поперечно приближающихся автомобилей или предметов (на расстоянии 70м и относительной скоростью более 12 км/ч) и вследствие чего предупреждает об опасности при  смене полосы движения.   Факт быстро приближающихся автомобилей будет отображен мигающей иконкой в боковом зеркале заднего вида. Если автомобиль находится в слепой зоне, иконка будет оставаться подсвеченной.

Система обнаружения транспорта при движении задним ходом

Система, используя те же задние радары совместно с задними парктрониками, предупреждает водителя о потенциальном риске столкновения  при приближении других автомобилей в боковой части действия при движении задним ходом, например при выезде из парковочного места.  Появляется визуальное предупреждение в боковом зеркале заднего вида и иконкой на центральном экране с указанием стороны приближения автомобиля.

Система помощи при парковке

• Параллельная парковка: Сообщает водителю о подходящем по размеру парковочном месте и затем помогает путем маневрирования автомобиля на выбранное место. Автоматическое управление только рулем, водитель должен сам управлять педалями газа и тормоза.
• Выезд из парковочного места: Помогает водителю с помощью автоматического выруливания из парковочного места (Только в случае параллельной парковки)
• Перпендикулярная парковка: Сообщает водителю о подходящем по размеру парковочном месте для перпендикулярной парковки и затем помогает припарковаться путем маневрирования автомобиля на выбранное место. Перпендикулярная парковка определяет место только между предметами, но не разделительными полосами. Автоматическое управление только рулем, водитель должен сам управлять педалями газа и тормоза.

Опция доступна только с системой датчиков парковки по периметру автомобиля

Экстерьер

Цветовые решения

Фары

• Биксеноновые фары с LED рисунком. Дизайн 4х фар является современной интерпретацией легендарных автомобилей Jaguar. Дневные ходовые огни (DRL) полностью LED в форме ‘J’ и работают постоянно.

• Полностью светодиодные фары LED AFS. Система освещения Jaguar LED применяет мощные LED источники совместно с новым дизайном фар. Освещение такими лампами намного лучше по сравнению со стандартными ксеноновыми лампами HID и обеспечивает яркость больше, сравнимую с дневным светом, уменьшая при этом усталость глаз водителя. Световые кластеры имеют ближний и дальний свет, поворотные огни (при активации DRL или рулевом усилии  на скорости ниже 30 миль/час), основной свет (+140 градусов внешне и -70 градусов внутренне от центральной линии) и полностью LED дневные ходовые огни, которые дублируют основное направление фар.  Также установка LED фар снижает паразитные загрузки подзаряжающей системы на 6% и соответственно снижают выбросы CO2. Второе поколение системы адаптивного освещения установлено в стандарте со всеми LED лампами.

• Задние фары:  Дизайн светодиодных задних противотуманных фар аналогичен F-TYPE.

• Передние противотуманные фары – уникальный дизайн узких светодиодных фар был разработан инженерами Ягуар Ленд Ровер. В стандарте на всех комплектациях, кроме Pure

Диски Ягуар Ф-Пэйс

Варианты дисков

Запасное колесо

Варианты крыши

F-PACE доступен с 3 вариантами крыши: фиксированная металлическая крыша, фиксированная панорамная крыша и раздвижная панорамная крыша. Оба варианта стеклянной крыши оснащаются шторкой с электроприводом, стеклом с тонировкой, но без защиты от ИК излучения.

Раздвижная панорамная крыша имеет центральный разделитель подвижной части стекла от неподвижной (ближе к задней части, ориентировочно в пропорции передняя/задняя часть – 80/20).

Рейлинги на крыше

На F-PACE доступны два варианта рейлингов*: матовые хромированные и глянцевые черные.

Боковые зеркала заднего вида 

• Боковые зеркала будут доступны в трех исполнениях:

1. В цвет кузова с электрорегулировкой настроек, с подогревом и повторителями поворотников.

2. 1 + С электроприводом складывания и подсветкой околодверного пространства

3. 2 + Электрохромные

• Вариант 2 и 3 будут доступны с функцией памяти и наклона вниз при движении назад.

• Уровень 3 необходим для опции «Монитор» слепых зон и/или Камера кругового обзора.

Лобовое стекло, отражающее ИК-излучение

Данный тип стекла фильтрует солнечные лучи, проходящие через специальный ламинированный слой. Электронные карточки или RFID-приборы следует устанавливать только в определенных местах изнутри стекла, иначе электронные сканеры могут их не распознать – см. изображение ниже.

Дверь багажного отделения

На F-PACE доступны 3 варианта двери багажного отделения:

• С ручным закрытием, без доводчиков

• С электроприводом, с доводчиком, с полоской  защиты от прищемления и функцией закрытия с брелока ключа.

• С сенсорным бесконтактным открыванием (движением ноги), с доводчиком, с полоской  защиты от прищемления и функцией закрытия с брелока ключа.

Полоска защиты от прищемления (указано синим на изображении)

Багажник с электроприводом позволяет водителю открыть/закрыть дверь изнутри автомобиля без прикасания к внешней стороне багажника или брелоку ключа. Багажник с сенсорным открытием позволяет водителю открывать и закрывать дверь багажника с тротуара, не требуя касания к автомобилю или ключу. Большинство автопроизводителей используют только 1 сенсор в центре, что означает необходимость стоять прямо перед багажным отделением для срабатывания.  Система с сенсорным бесконтактным открытием имеет 2 сенсора – по одному с каждой стороны. Это позволяет открывать дверь с тротуара, нет необходимости быть непосредственно позади автомобиля.

Функционирование багажника с сенсорным бесконтактным открытием:

• Необходимо подойти к боковой части сзади автомобиля, вместе с ключом на доступном расстоянии. Сенсор располагается между аркой заднего колеса и внешним краем заднего фонаря на одной из двух сторон заднего бампера.

• Для открытия необходимо мягкое движение вверх ногой, от одной до двух секунд под сенсором. Для открытия модуль бесключевого доступа распознает наличие ключа в непосредственно близости и открывает багажное отделение.

• В случае верного движения, но неопознанного ключа, будет звуковое оповещение об ошибке.

Системы буксировки

Возможны несколько вариантов буксирного устройства:

Брелок Ключа

Брелок ключа F-PACE аналогичен другим моделям, кроме изображения SUV на кнопке по открытию багажного отделения

Опции интерьера

F-PACE может быть оснащен регулируемой подсветкой салона, что позволяет клиенту выбирать освещение в соответствии со своим настроением, индивидуальностью или даже цветом одежды.
Самый высокий уровень позволяет выбрать из 10 вариантов цвета от белого до красного и подсвечивает такие элементы интерьера как дверные ручки, дверные места для хранения, части приборной панели. Также, в случае выбора режима ‘Dynamic’ меняет цвет подсветки на красный.

Подсветка салона для комплектаций Prestige, R-Sport, Portfolio, S

Регулируемая подсветка салона

Регулируемая подсветка салона на сенсорном дисплее

Охлаждение перчаточного ящика

Охлаждение перчаточного ящика – опция для F-PACE. При ее установке, охлажденный воздух из системы кондиционирования поступает в перчаточный ящик через специальное отверстие, которое может регулироваться пассажиром. Нет отдельной опции по охлаждению содержимого перчаточного ящика. Данную опцию необходимо заказывать с датчиком качества воздуха.

4-х зонный климат-контроль 

• Для еще большего комфорта пассажиров заднего ряда доступна опция четырехзонного климат- контроля, которая также включает вентиляционные отверстия в боковых стойках (см. ниже).

• Если заказана система четырехзонного климат-контроля, задняя центральная стойка может включать только 2 12-вольтных выхода. Два задних USB выхода будут удалены.

• Просьба учесть, что задняя центральная консоль также изменится в случае заказа системы четырехзонного климат контроля – на 120мм в центральной части

• Также пространство под подлокотником впереди будет уменьшено.

Пакет для курящих

• Пакет для курящих, включает переднюю пепельницу и прикуриватель.
• Просьба учесть, что пепельница должна быть установлена в отверстие для стакана, расположенное ближе к заднему ряду, иначе крышка не сможет быть закрыта.
• Данный дополнительный разъем не может быть использован для других аксессуаров, таких как USB зарядок.

Датчик качества воздуха

Чувствительность датчика качества воздуха (низкая, средняя, высокая) может быть настроена через сенсорный дисплей в общих настройках климат-меню. Также можно полностью выключить данный датчик отдельной кнопкой «Выключить»

Сидения с функцией подогрева и охлаждения  

Данная опция включает вентиляцию с подогревом и вентиляцию с охлаждением сидений. Для реализации вентиляции кожаные сидения должны иметь перфорацию.  Дополнительный функционал данных сидений – вентилируемая зона может быть выбрана на сенсорном дисплее – полностью сидение, только подушка сидения или спинка сидения.  В случае заказа сидений с функцией подогрева и охлаждения задняя часть сидений немного больше для размещения блока вентиляции

 Камера кругового обзора

Предустановленные варианты обзора (бордюров и обзор перекрестков), но также водитель может выбрать обзор нужной камеры и приблизить изображение при необходимости.

Разъемы электропитания

В стандарте F-PACE оснащен 3 разъемами электропитания:

• 12В разъем в ящике для хранения в центральном подлокотнике

• 12В разъем в задней консоли второго ряда

• 12В разъем в багажном отделение с правой стороны

Опционально могут быть заказаны 2 дополнительных USB разъема сзади.

Задняя консоль

Функция стояночного обогрева двигателя и салона с дистанционным управлением

F-PACE оснащается системой, работающей от топлива из топливного бака. Дополнительный обогрев применяется при низкий температурах окружающей среды и помогает увеличить температуру охлаждающей жидкости в двигателе для лучшей работы двигателя. Также дополнительный обогрев может быть запрограммирован через соответствующий раздел в мультимедийной системе автомобиля или удаленно, с помощью приложения на смартфоне Remote.

Программируемая функция климат-контроля также обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля до посадки водителя и пассажиров. В зависимости от температуры окружающей среды, система либо охлаждает, либо дополнительно обогревает салон.

Система может не сработать или автоматически выключится в следующих случаях:

• Низкий уровень топлива

• Низкий заряд аккумулятора

• Температура достигла или выше заданного значения

Радиус действия функции удаленного запуска (через брелок) составляет ориентировочно 100 м. После нажатия на кнопку, LED будут мигать каждые 2 секунды для индикации запуска подогрева. Удаленный климат-контроль будет работать в течение 20-30 минут, после чего автоматически выключится для предотвращения разрядки аккумулятора. Также он автоматически выключится после запуска двигателя.

Блокировка от открытия задних дверей (childlock)

Для дополнительной защиты детей на задних сидениях, рекомендуется блокировать задние двери от открытия изнутри. Для этого необходимо нажать кнопку, расположенную на водительской двери, для активации блокировки дверей и окон. В случае блокировки будет гореть соответствующая кнопка на двери, а также подтверждающее сообщение будет выведено на приборной панели. Для деактивации необходимо нажать кнопку еще раз.

Место для хранения в дверях

Пространство для хранения в дверях было разработано для практичного хранения часто используемых вещей.

Коврики

Для F-PACE доступны 3 варианта ковриков:

• Обычные (H69H) – с нейлоновой окантовкой (510г).

• Премиальные (H69J) – с нубуковой окантовкой (510г).

• Коврики для версии First Edition с контрастной окантовкой Light Oyster.

Мультимедийные системы

Аудиосистемы

Специалисты компаний Jaguar и Meridian также применили усовершенствованную систему аудио настройки Audyssey MultEQ XT, которая в цифровом виде исправляет помехи, созданные внешними источниками звуков, для качественного, без искажений, обволакивающего звука для всех пассажиров.

Все аудио опции в F-PACE являются результатом тщательной проработки всех деталей для достижения высочайшего качества звука, что также достигается оптимальным расположением динамиков в автомобиле.

Доступны следующие аудиосистемы:

• Jaguar Sound System – 80Вт 6 динамиков

• Meridian™ Sound System – 380Вт 11 динамиков / Meridian™ Digital Sound System – 380Вт 11
динамиков

Jaguar Sound System Meridian™ (Digital) Sound

Аудиосистема Meridian™ визуально отличима для клиента по бейджу на динамике в передней двери.

Аудиосистемы Jaguar и Meridian™ в стандарте не содержат проигрывателя CD/DVD-дисков и не содержат жесткого диска объемом 10GB.

Мультимедийная система InControl Touch

InControl Touch – новая мультимедийная система, в числе преимуществ которой инновационный сенсорный экран с ярким контрастным цветным изображением. Основной блок управления информационно-развлекательной системы сосредоточен на 8-дюймовом экране.

Начиная с комплектации Prestige (JT2) и выше окантовка экрана – с матовой хромовой отделкой.

8-ми дюймовый сенсорный экран InControl Touch

InControl Touch – центральный блок управления, где клиент может выбирать различные настройки мультимедиа системы. Доступны функции FM, iPod, USB и AUX (ниже указаны соответствующие разъемы, расположенные в центральном отсеке хранения).

Также доступна возможность соединения через Bluetooth

Через систему InControl Touch также можно настроить климат-контроль (температура, направление, интенсивность обдува, подогрев/охлаждение) и регулируемую подсветку салона (цвет и яркость).

Навигационная система позволяет использовать функционал InControl Touch для наиболее удобного отображения для водителя. Водитель может вводить адрес полностью, указать индекс, текущее или предыдущее положение, а также объект назначения. Также можно настроить список избранных назначений. Карты могут быть отражены либо в 2D, либо в 3D формате с возможностью масштабирования.

Также с помощью системы InControl Touch удобно настраивать данные телефона для Bluetooth соединения. Однажды подсоединившись, система сохранит данные для быстрого последующего соединения. Можно легко найти нужные контакты, а также отправлять короткие текстовые сообщения через экран системы.

InControl Touch также обеспечивает визуальный доступ ко многим системам безопасности (системы парковки и проч.).

Данные Eco отображают информацию о потребляемом топливе и энергии. Водитель сможет отслеживать влияние включенного кондиционера, подогрева сидений и др. на потребление топлива, отслеживать экономичность использования топлива при вождении, разгоне и торможении.

ECO данные (на изображении – экран Discovery Sport)

Мультимедийная система InControl Touch Pro

Базируется на платформе «нового поколения» InControl Touch PRO, с еще большим функционалом.

Чувствительный сенсорный 10-дюймовый экран обеспечивает быструю отзывчивость и управление жестами (перелистывания между экранами и увеличения картинки). Данный экран всегда идет с матовой хромовой окантовкой

10-ти дюймовый сенсорный экран InControl Touch Pro

InControl Touch Pro позволяет настроить экран «под себя» с персонализированными обоями и быстрым доступом к избранным функциям.

InControl Touch Pro предлагает целый спектр аудио и визуальных функций для водителя и пассажира.

InControl Touch Pro обладает 10Гб пространством хранения пользовательских файлов – таких как музыка, видео и проч (Суммарная вместимость жесткого диска – 60Гб, из них 10Гб для пользовательских файлов).

Навигация в системе InControl Touch Pro обеспечена компанией HERE для оптимального алгоритма и быстродействия.

Карту можно смотреть в полноэкранном режиме, а также приближать и удалять через сенсорный экран. Опциональный пакет InControl Connect Pro позволяет сообщать нужным вам людям точное время вашего приезда, рассчитанное навигационной системой.

Функция «маршрута от двери до двери» подскажет дальнейший путь пешком или на общественном транспорте до места назначения.

InControl Connect and Connect Pro

Опция InControl Apps соединяет пользовательский смартфон и сенсорный дисплей автомобиля.

Необходимо загрузить приложение Jaguar InControl Apps через App Store или Google Play. После этого необходимо подключить смартфон через USB-кабель в соответствующий разъем и приложения будут отображаться на экране автомобиля.

Опция Remote Premium доступна для Android и iPhone, позволяющая управлять автомобилем удаленно. Remote Premium не только предоставляет информацию об автомобиле (уровень топлива и других жидкостей, последнее место парковки и пробег), но и позволяет управлять функциями автомобиля. Например, открытие/закрытие дверей, подогрев/охлаждение салона автомобиля перед поездкой, функция световой и звуковой индикации автомобиля для поиска автомобиля на парковке. С помощью Wi–Fi есть возможность раздавать беспроводной интернет через мощную внешнюю антенну на 8 устройств.

Приборная панель

В стандарте F-PACE оснащается аналоговыми циферблатами с TFT-дисплеем между ними.

Центральный дисплей может быть настроен в стандартном режиме с логотипом Jaguar, в режиме воспроизведения аудио, либо режиме суммарной информации о поездке (см. ниже на примере FTYPE).

Технология полноразмерного TFT-экрана является дополнительным преимуществом в премиальном сегменте. Ниже представлены возможные настройки режимов работы экрана – Спорт/Динамический, Комфортный, а также отображение навигационного экрана в дневном и ночном режимах.

Функция голосового управления Voice control

F-PACE оснащается двумя вариантами голосового управления, ‘Flex’ и более высокий уровень ‘Natural.’ Natural доступен в случае выбора английского (UK или US English), или китайского (Chinese Mandarin) языка.

• ‘Flex’ выполняет простые команды, например, ‘переключить на 97.9.’ Радио выполнит команду вне зависимости от текущего изображения на экране.

• ‘Natural’ воспринимает более сложные выражения, “переключите, пожалуйста, на 97”. Система выберет ключевые слова.

Лазерный проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)

• Впервые применен на XE.
• Система проецирует ключевую информацию на лобовое стекло на уровне глаз водителя для
уменьшения времени на взгляд вниз на панель приборов, а также позволяет постоянно
следить за скоростью автомобиля.
• Контрастное изображение благодаря лазерной технологии
• На 30% уменьшенный вес и улучшена компоновка по сравнению с традиционной технологией.
• Уровень изображения настраивается индивидуально
• Используется 3 цвета – зеленый, желтый и красный
• Комплектуется в пакете вместе с лобовым стеклом, отражающим инфракрасное излучение

Широкий спектр отображаемой информации:
• Скорость
• Текущая передача
• Навигационные указания
• Данные Системы распознавания дорожных знаков
• Индикация круиз-контроля
• Интеллектуальный ограничитель скорости (если установлен)
• Система предупреждения столкновения Forward Alert (CUIEB)

На автомобилях BMW, Audi и Lexus доступны обычные проекционные системы (без лазерной технологии). На Porsche Macan не предложен проекционный дисплей.

Багажное отделение

Автомобиль F-PACE занимает лидирующее положение в классе по объему багажного отделения.

Объем измерялся в соответствии с процедурой GCI.

Полка багажного отсека

В стандарте F-PACE комплектуется полкой багажного отсека – см. ниже

Покрытие пола багажного отделения

Ковровое покрытие пола – двустороннее (с одной стороны прорезиненное для оптимальной перевозки домашних животных и грязного спортивного инвентаря). Двусторонне покрытие не устанавливается с полноразмерным запасным колесом

Складывающиеся задние сидения

В стандарте для практичности F-PACE предложены задние сидения, складывающиеся в пропорции 40:20:40. Для удобства складывания, центральная часть (20%) складывается вместе с левой частью (отдельно также может складываться), поэтому демонстрацию полного складывания заднего сидения 40:20:40 необходимо осуществлять справа налево.

Дистанционная регулировка положения задних сидений

Опционально F-PACE может оснащаться дистанционной регулировки положения задних сидений в пропорции 40:20 и 40. Регулировка осуществляется из багажного отделения с помощью рычагов

Activity Key (Водонепроницаемый ключ-браслет для доступа в автомобиль)

Опция  Jaguar Activity Key для активного проведения времени и спорта предлагает возможность закрытия и открытия автомобиля без основного ключа, с помощью водонепроницаемого ключа-браслета.

Принцип действия:
• После выхода из автомобиля необходимо поднести ключ-браслет к багажному отделению для авторизации и закрытия
• После возвращения, необходимо нажать кнопку открытия багажника и приложить ключ-браслет к багажному отделению для авторизации и открытия.
• При активации ключа-браслета (содержит микрочип, не содержит батареи), обычный ключ будет деактивирован.

Activity Key, сделанный из пробного водонепроницаемого материала, уникален в сегменте и Jaguar F-PACE – первая модель, для которой он представлен. Транспондер или кард-ридер будет установлен внутри под задним стеклом.

Как вам автомобиль? По мне он получился очень интересный и заманчивый.

Хотите заказать и купить Jaguar F-Pace в Краснодаре?

Звоните:

+7 918 287 56 88

Афонин Дмитрий

Напомню, я работаю у официального дилера JAGUAR Land Rover в Краснодаре.

Являюсь старшим продавцом отдела продаж 

Работаю с любыми городами России: Ростов, Сочи, Ставрополь, Волгоград, Севастополь, Симферополь, Екатеринбург, Новосибирск, Воронеж, Ленинград

А сегодня в моих руках от инсайдеров оказался бриф посвященный изменениям Range Rover Evoque 2016MY

Обновленный RR Evoque

Поехали?!

 И так, начнем с того, что у нового Range Rover Evoque 2016 изменится название комплектаций. И теперь мы имеем такую классификацию комплектаций:

• Pure
• SE
• SE Dynamic
• HSE Dynamic
• Autobiography
• Autobiography Dynamic

Классификация комплектаций New Range Rover Evoque 2016MY

Логотип Ленд Ровер остается без изменений, так же как и надпись Range Rover на капоте и двери багажника.

В центральной части колёс вставлены следующие эмблемы Лэнд Ровер.

На Sparkle Silver (серебристые)

Dark Contrast Finish (затемненные)

Колпачки колесных дисков RRE

В Европу будут поставляться Эвоки с передним приводом, дизелем AJ200D ed4 мощностью 150 л.с. и механической коробкой передач.

Эмблемы и обозначения силовых агрегатов

Оба дизельных двигателя AJ200 Ingenium (мощностью 150 и 180 л.с.) обозначены как Td4. Чтобы различить эти два двигателя, один из них обозначен как Td4 150, а второй – как Td4 180. Более мощный вариант, который станет доступным в конце модельного года, будет обозначен как Sd4.

На территории России, Белоруссии, Казахстана в первых партиях будут продаваться знакомые TD4 150 л.с. и SD4 190 л.с. Так же бензиновый двигатель Si4 240 Л.с.

Кожухи двигателей Si4 и DW12 не изменятся по сравнению с автомобилями 2015 модельно- го года, а на кожухе двигателя AJ200 Ingenium появится надпись INGENIUM.

Эмблемы основных версий RR Evoque 16MY

Пока для рынка РФ изменений в эмблемах не будет и вы увидите уже знакомые обозначения:

Изменения внешнего вида RR Evoque 2016

И всё же, какие отличия Range Rover Evoque 2016 от RangeRover Evoque 2015? Что это – рестайлинг, фейслифтинг и такой ли новый Рендж Ровер Эвок 2016?

2016-й модельный год приходится на середину жизненного цикла модели Range Rover Evoque, когда в неё вносятся существенные изменения экстерьера: новые бамперы, приборы наружного освещения, радиаторная решетка, спойлер задней двери. Кроме того, применяются новые колеса и прочие элементы дизайна. Эти изменения Range Rover Evoque носят косметический характер, улучшают внешний вид автомобиля, а также способствуют внедрению новых технологий.

Элементы отделки внешнего вида базовых версий модели:

На автомобилях 16MY будут «усилены» внешние отличия различных версий:

Ключевые изменения элементов дизайна Range Rover Evoque 2016

Особенности и отличия внешнего вида комплектации Pure у New Range Rover Evoque 2016

Версия PURE

Особенности и отличия внешнего вида комплектации SE у New Range Rover Evoque 2016

Версия SE

Особенности и отличия внешнего вида комплектации SE Dynamic у New Range Rover Evoque 2016

Версия SE Dynamic

На рынках, заказывающих «динамический» комплект оформления кузова (в том числе Россия), буксировочная проушина окрашена в цвет Indus Silver, но если цвет Indus Silver выбран в качестве наружной окраски, то для проушины будет принят цвет Corris Grey. 

Особенности и отличия внешнего вида комплектации HSE у New Range Rover Evoque 2016

Версия HSE

Особенности и отличия внешнего вида комплектации HSE Dynamic у New Range Rover Evoque 2016

Версия HSE Dynamic

Отличия переднего и заднего бампера Range Rover Evoque 16MY

Новый передний бампер устанавливается как на базовые версии, так и на версии, кузов которых выполнен в «динамичном» стиле. Наряду с улучшенным визуальным эффектом, новые бамперы обеспечивают лучшее охлаждение двигателя и тормозных механизмов, что необходимо в связи с изменением силовых агрегатов.
В оба бампера, которые являются частью обновлений в середине жизненного цикла модели, встроены расширенные воздухозаборные отверстия. Кроме того, автомобили с новыми бамперами выглядят более спортивно.

Отличия Evoque 15 и новый Evoque 16

Головной свет и противотуманные фары

Модель Range Rover Evoque 2016 модельного года оборудована новыми фарами, в том числе впервые в практике Land Rover предлагаются и полностью светодиодные фары.

Имеются следующие варианты головного освещения:

• фары с галогенными лампами,

• ксеноновые фары со светодиодами,

• полностью светодиодные фары.

В ксеноновые и полностью светодиодные фары входят фонари дневного освещения (DRL), которые в случае полностью светодиодных фар служат также указателями поворота, мигающими желтым цветом.

Изменение фар RR Evoque 2015 и Обновленный RR Evoque 2016

В передних противотуманных фарах по-прежнему используются светодиоды, которые смещены к верхней границе воздуховода, а не делят его на две части, как прежде. Это усиливает «спортивность» внешнего вида воздуховодов и увеличивает интенсивность потока воздуха, охлаждающего силовой агрегат.

Примечание: Версия Autobiography Dynamic не оснащается противотуманными фарами. – Вот это откровенно говоря меня удивляет. Ау Land Rover, чем вы думаете? Люди любят свет на автомобилях и надо делать его больше, особенно в топовых версиях.

Омыватели фар RR Evoque

Система омывателя фар по-прежнему устанавливается на все автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами, что соответствует требованиям законодательства.  Для адаптивных полностью светодиодных фар приводной омыватель на требуется, поэтому данная система отсутствует.

Дизайн приборов переднего освещения с пакетом Black Design

Все любят Блек Пак, а на автомобилях Range Rover он делает автомобиль еще более “злым” и привлекательным.

Ксеноновые и полностью светодиодные фары, входящие в пакет «Black Design», а также передние противотуманные фары будут иметь другую внутреннюю отделку (черная вместо хромированной), что создает впечатляющий визуальный эффект  и сильное отличие от обычной версии.

Светодиодные фары, входящие в комплект «Black Design Pack»

Задние фонари обновленного RR Evoque 16MY

На все версии установлены новые, полностью светодиодные задние фонари с измененным рисунком, который повторяет оформление дневных ходовых огней, встроенных в передние фары.

Задние фонари отличия RR Evoque старый и RR Evoque новый

Передняя радиаторная решетка

Для автомобилей 16MY создана гамма радиаторных решеток с уникальной комбинацией цветов, а также изменен стиль радиаторной решетки вариантов «Dynamic».

Спойлер задней двери и верхний стоп-сигнал нового Рэндж Ровер Эвок 2016

Спойлер и Стоп РР Эвок 15 и РР Эвок 16

Верхний стоп-сигнал (СHMSL), окруженный черными полями, незаметно встроен в спойлер, а при его включении свет распределяется более равномерно.

Двойная антенна устанавливается при заказе опции панорамная крыша, если крыша остается стандартной – то антенна одинарная.

Вот двойная антенна на мой взгляд весьма спорно решение.

Адаптивная система круиз-контроля (ACC)

На новых автомобилях Range Rover Evoque 2016 модельного года, оснащенных двигателем AJ200D, радар системы ACC перемещен из области верхней радиаторной решетки в область нижнего воздуховода. В новом месте радар менее заметен, но функциональность системы полностью сохранена:

• адаптивный круиз-контроль,

• предупреждение о препятствии перед автомобилем,

• экстренное торможение.

Расположение датчика адаптивного круиз-контроля у Range Rover Evoque 2016

Ура именно там его надо было расположить.

Примечание: На автомобилях со всеми остальными двигателями положение радара осталось прежним – в области верхней радиаторной решетки. Если система ACC применяется с этими двигателями, то сохраняется прежний черный дизайн радиаторной решетки. 

Вентиляционные отверстия в капоте теперь и у 5-ти дверной версии RR Evoque New

Хо-Хо, это тоже приятное нововведение, помню как раньше людям нравилась отличительная черта 3з дверных версий Рендж Ровер Эвок и люди сверлили капот пятидверки для Жабер. Теперь они будут в обновленном RR Evoque

С начала выпуска модели все варианты купе визуально отличались от пятидверных версий вентиляционными отверстиями в капоте.
Однако в случае модели 16MY вентиляционные решетки имеются на капотах всех автомобилей версий HSE Dynamic, Autobiography и Autobiography Dynamic – как для купе, так и для пятидверного варианта кузова. На версиях более низкого уровня вентиляционные решетки отсутствуют.

Для вентиляционных реше- ток версий HSE Dynamic и Autobiography Dynamic применя- ется отделка «Gloss Black», а для версии Autobiography – отделка «Atlas

Колеса нового Range Rover Evoque – какие отличия?

Для модели 16MY предлагаются 16 типов колес размером от 17” до 20” с широким выбором стилей и вариантов отделки. Появились новые колеса, в том числе новое 18-дюймовое колесо Black Pack, предназначенное для рынков, на которые не поставляются колеса 20” Black Pack.

Колеса RR Evoque 17″

Стиль 105 с отделкой Sparkle (029QL)

Колеса RR Evoque 18″

Стиль 506 с отделкой Sparkle (029TD)

Стиль 506 с отделкой Satin Black (029ZH) – новинка 2016 модельного года

Примечание: Эксклюзивное предложение для комплекта Black Design Pack – для неровных дорог

Примечание: На иллюстрации показан правильный стиль колеса, но с иной отделкой

Стиль 706 с отделкой Sparkle (029XC) – новинка 2016 мо- дельного года

Колеса RR Evoque 19″ 

Стиль 103 с отделкой Sparkle (029TE)

Стиль 103 с отделкой Diamond Turned и окраской (029TF)

Стиль 707 с отделкой Sparkle (029XU) – новинка 2016 мо- дельного года

Колеса RR Evoque 20″ 

Стиль 508 с отделкой Sparkle (029VY) – новинка 2016 модельного года

Стиль 508 с отделкой Satin Black (029VX) – новинка 2016 модельного года

Примечание: Эксклюзивное предложение для комплекта Black Design Pack 

Стиль 504 с отделкой Sparkle (029PP)

Стиль 504 с отделкой Shadow Chrome (029QF)

Стиль 901 с отделкой Polished (029MY)

Стиль 601 с отделкой Vibration Polished (029TG)

Стиль 517 с отделкой Diamond Turned и окраской Light Silver Contrast (029TR)

Примечание: Эксклюзивное предложение для версии Autobiography 

Стиль 517 с отделкой Satin Technical Grey (029TS)

Примечание: Эксклюзивное предложение для версии Autobiography Dynamic 

Окраска и новые цвета кузова RR Evoque NEW

В 2016 модельном году предлагаются 13 вариантов окраски кузова.

В данном модельном году появляются два новых вида окраски: Baltoro Ice Metallic и Waitomo Grey Premium Metallic. Отметим, что Waitomo Grey заменит прежнюю эмаль Barolo Black.

Цветовая палитра нового Range Rover Evoque 2016

Как Вам новые цвета кузова РР Эвок? Как думаете, какой цвет идет больше Эвоку?

Контрастная окраска крыши RREvoque 16MY

Не обойдётся рестайлинговый РР Эвок и без одной из самых популярных опций.

Контрастная окраска крыши стала весьма популярной в качестве опции для индивидуализации автомобиля. Выбор из следующих трех вариантов контрастной окраски крыши сохраняется и для модели 2016 года:
• Fuji White (белая)

• Corris Grey (серая)

• Santorini Black (черная) – базовый вариант для Autobiography Dynamic
Если для 16MY выбирается контрастная крыша, то дверные зеркала обязательно окрашены в черный цвет, независимо от варианта отделки. Прежде это было доступно только для вариантов Dynamic.

Изменения интерьера нового RR Evoque 16

Наряду с улучшениями внешнего вида модели Range Rover Evoque 16MY (eже в Краснодаре ;)), ряд изменений сделан и в интерьере, чтобы повысить привлекательность и ощутимое качество автомобиля, а также для внедрения новейших технологий. В модели 16MY появились новые передние и задние сиденья, отличающиеся от прежних дизайном, цветовой гаммой и повышенной функциональностью.

Передние сидения у обновленного RR Evoque

Модернизированные передние сиденья модели 16MY построены по новой архитектуре XCL, отличающейся от прежней дизайном, цветовой гаммой и повышенной функциональностью.

В качестве опций для версий HSE Dynamic и Autobiography Dynamic предлагаются новые «спортивные» сиденья бренда Recaro. Для повышения комфорта прежняя система регулировки профиля спинки сиденья по двум параметрам заменена регулировкой по 4-м параметрам. Опция Massage (Массаж), которая будет впервые доступна для модели 16MY, серьезно повышает комфортабельность передних сидений. Данная система позволяет водителю и переднему пассажиру независимо выбирать программу массажа с помощью сенсорного дисплея.

Теперь доступны электрически регулируемая боковая поддержка сиденья. Как и прежде, передние сиденья могут быть обогреваемыми. Выбор между тремя уровнями обогрева выполняется с помощью органов управления на центральной консоли.

По-прежнему доступны «климатические» сиденья с функциями обогрева, охлаждения и вентиляции. Индивидуальное управление этими функциями выполняется с помощью сенсорного дисплея. Подобно автомобилям 15MY, выбор сидений с управляемым микроклиматом никак не отражается на их внешнем виде. Для купе и кабриолета, сиденья SE и SE Dynamic 8/8 также включают память регулировок для водителя и переднего пассажира.

Давайте посмотрим типы сидений у нового RangeRover Evoque и их отличия:

Ручная регулировка по 6
параметрам (6 / 6)
Ткань и поливинилхлорид
(PVC)
Опция: обогрев

Электрорегулировкапо 8
параметрам (8 / 8)
Зернистая кожа
Опции: обогрев,
регулировкапоясничной
поддержки по 4-м параметрам (сиденье 12 / 12)

Электрорегулировкапо 8
параметрам (8 / 8)
Зернистая кожа
с перфорацией
Опции: обогрев,
регулировкапоясничной
поддержки по 4-м параметрам (сиденье 12 / 12)

Электрорегулировка по 12 параметрам (12 / 12) с памятью
Кожа Oxford с перфорацией
Опции: обогрев, боковые упоры, климат контроль, массаж

Электрорегулировка по 12 параметрам (12 / 12) с памятью
Кожа Oxford с перфорацией
Опции: обогрев, боковые упоры, климат-контроль, массаж

Электрорегулировка
по 14 параметрам (14 / 14) с
памятью
Кожа Oxford с перфорацией
Опции: обогрев, климат-контроль, массаж

Электрорегулировка
по 14 параметрам (14 / 14)
с памятью
Кожа Oxford с перфорацией
Опции: обогрев, климат-контроль, массаж

Электрорегулировка
по 12 параметрам (12 / 12) с
памятью
Кожа Oxford
Опции: отсутствуют

Подчеркивать Ваши топовые сидения будут:

Логотип версии Autobiography на подголовнике

и

Логотип Recaro на боковом упоре «спортивного» сиденья.

Обзор задних сидений  нового Range Rover Evoque 2016

На версии купе 2016-го года опция 2-х местного заднего сиденья не предлагается. На всех купе и пятидверных автомобилях устанавливается трехместное заднее сиденье диванного типа. Стиль заднего сиденья выбираются в соответствии с передними сиденьями.

Боковые места сидений всех версий оснащены подголовниками, а для всех версий, кроме Pure, подголовник установлен также и на центральном месте (для всех рынков). Если передние сиденья купе и пятидверного автомобиля оснащены системами обогрева и охлаждения, то боковые места заднего сиденья также могут быть обогреваемыми.

Внутренняя облицовка дверей

На модели 2016 года применяется новая внутренняя облицовка дверей (и прилегающих панелей кузова купе), которая обеспечивает лучшие тактильные ощущения благодаря добавлению пористых вставок в местах, с которыми наиболее часто соприкасаются водитель и пассажиры. В верхней части можно видеть новую линию швов, которая усиливает впечатление высокого качества.

Облицовка дверей также лучше гармонирует с
освещением салона.

Обзор силовых агрегатов нового Range Rover Evoque 2016. Какой выбрать двигатель у Эвок?

Для модели 2016 года реализовано существенное обновление силовых агрегатов – как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. В частности, внедрен новый дизельный двигатель Jaguar Land Rover AJ200 Ingenium, соответствующий экологическому стандарту Euro 6. По сравнению с прежним дизелем DW12 он обеспечивает лучшую топливную экономичность и меньше загрязняет окружающую среду. Бензиновый двигатель GTDi также модернизирован, чтобы его можно было поставлять в страны, в которых принят стандарт Euro 6. Для других рынков продолжает поставляться дизель DW12 без каких-либо изменений. Двигатель AJ200 Ingenium доступен для кабриолетов на рынках EU6 и EU5, а DW12 не будет доступен на этих рынках.

Бензиновый двигатель GTDi

Для модели 16MY предлагаются два варианта бензинового двигателя GTDi 2.0:

• Si4 – 240 л.с. 4WD

• Si4+ – 285 л.с. 4WD (только для Autobiography Dynamic)

На рынки ECWVTA поставляются двигатели с топливными системами, соответствующими стандарту Euro6.

ПРИМЕЧАНИЕ: В бензиновых двигателях жидкость для нейтрализации отработавших газов не применяется.

Дизельный двигатель DW12

На рынки, на которых не вводится стандарт Euro6, продолжает поставляться 2,2- литровый дизель DW12 в следующих вариантах:

• TD4 – 150 л.с., для автомобилей 4WD с автоматической коробкой передач

• SD4 – 190 л.с., для автомобилей 4WD с автоматической коробкой передач

Автоматическая коробка передач RR Evoque

9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 9HP продолжает использоваться на автомобилях со всеми бензиновыми двигателями, а в качестве опции устанавливается на модели 4WD с дизелями Ingenium.

 Селектор передач в коробке 2016 года не меняется. Переключение по-прежнему выполняется как поворотным переключателем, так и рулевыми переключателями.

Коробка передач ZF 9HP, адаптированная к поперечному расположению, является одной из наиболее эффективных и прогрессивных в техническом отношении коробок передач, когда-либо используемых на серийных автомобилях. Девять ступеней передаточных чисел способствуют топливной экономичности автомобиля, а следовательно – снижению выбросов CO в атмосферу. Уменьшенный шаг между ступенями улучшает реакцию коробки передач на ускорение, повышает плавность переключений и в целом делает вождение автомобиля более приятным. При включении высших передач не только снижается расход топлива, но также уменьшается частота вращения вала двигателя, что обеспечивает комфортабельность и низкий уровень шума при движении с большой скоростью. Низшие передачи коробки 9HP адаптированы к внедорожному движению, буксировке и преодолению таких препятствий, как крутые подъемы или высокогорье. При этом водитель чувствует полный контроль над автомобилем.

Обзор полного привода нового Land Rover Range Rover Evoque 2016

Как работает полный привод у Лэнд Ровер Эвок? И какой выбрать тип?

Модель LR Range Rover Evoque продолжает продаваться в версиях с двумя и четырьмя ведущими колесами (2WD и 4WD). Тип привода зависит от двигателя и региона продаж. В случае варианта 4WD, возможен выбор между трансмиссиями Standard (Базовая) и Active (Активная).

Для рынка РФ поставляется только версия с постоянным полным приводом.

Базовая трансмиссия New RR Evoque

На модели 2016 года сохраняется базовый полный привод. Данная инновационная интеллектуальная трансмиссия обеспечивает постоянный привод всех колес. Распределение крутящего момента между передним и задним мостами осуществляется межосевым дифференциалом Haldex с системой электронного управления, которая оптимизирует сцепление ведущих колес с дорогой и обеспечивает наилучшее соотношение моментов на колесах в любых дорожных условиях. Межосевой дифференциал Haldex специально адаптирован к динамичному характеру модели Range Rover Evoque, что повышает удовольствие от вождения автомобиля с любыми скоростями.

Активная трансмиссия (ранее выкладывал видео)

Данная трансмиссия, которая может использоваться на автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями, предоставляет большие преимущества при движении как по шоссе, так и вне дорог. При нормальных стабильных условиях движения раздаточная коробка позволяет полностью отключить привод задних колес. При этом многие компоненты трансмиссии перестают вращаться, а передаваемый на задние колеса крутящий момент равен нулю. В этом состоянии ведущими являются только передние колеса. При этом топливная экономичность автомобиля приближается к моделям 2WD. Интеллектуальная система управления непрерывно контролирует основные параметры автомобиля и окружающей среды. Если наступают условия, при которых требуется полный привод, система плавно и незаметно подключает задний мост, на что требуется не более 300 миллисекунд. Активная трансмиссия не требует вмешательства водителя. Если он выберет режим «Terrain Response® Special Programme», система будет автоматически включать или сохранять полный привод. Кроме того, полный привод включается при скоростях, превышающих 180 км/ч.

Чтобы обеспечить обратную связь с водителем, на сенсорный дисплей выводится понятная графическая схема.

 Рынки, переходящие к стандарту Euro 5

Несмотря на то, что 2016 модельный год – это год внедрения стандарта Euro 6, некоторые рынки ещё будут переходить с Euro 4 на стандарт Euro 5, который предписывает установку фильтра твердых частиц (DPF) и системы Stop/Start на версиях с дизельными двигателями.

Для бензиновых двигателей также требуется система Stop/Start. Имеются в виду следующие рынки:

• Россия

• Молдова

• Украина

• Азербайджан

• Гонконг

Обзор подвески и динамических характеристик нового Range Rover Evoque 2016

Уже скоро новый РР Эвок будет на тест-драйве в городе Краснодаре, звоните: +7 918 287 56 88

Система поддержания выбранной скорости при движении по бездорожью (ATPC)

Внедряемая в первые в автомобили 16MY система All-Terrain Progress Control (система помощи водителю при низкоскоростном движении) – новейшая разработка Land Rover, помогающая водителю во время движения с малой скоростью при уменьшенной силе тяги. Данная система действует аналогично низкоскоростному круиз-контролю при движении передним или задним ходом. Система разгоняет автомобиль до заданной скорости, используя другие системы: систему управляемого спуска, систему адаптации к дорожным условиям (Terrain Response) и противобуксовочную систему.

 Работа системы ATPC

Активированная водителем система позволяет установить заданную скорость с помощью клавиши «+» круиз-контроля. При отпускании педали тормоза автомобиль будет разгоняться до заданной скорости, а затем сохраняет эту скорость без участия водителя. Это позволяет водителю сосредоточиться на рулевом управлении. Во время движения водитель выбирает заданную скорость (по умолчанию равную текущей скорости) с помощью клавиши «+» или «Resume».

Во время движения водитель может временно отменить работу системы следующими способами:

• Педаль акселератора – водитель увеличивает скорость без изменения заданной скорости. После отпускания педали автомобиль замедлится до скорости, заданнойв системе ATPC.

• Педаль тормоза – водитель может изменить скорость легким нажатием педали. После отпускания педали система ATPC возобновляет работу. Однако сильное нажатие педали тормоза отменит функционирование системы ATPC, за исключением регулирования движения под уклон, аналогично системе управляемого спуска (HDC).

• Клавиши круиз-контроля – водитель может, как обычно, пользоваться клавишами круиз-контроля на рулевом колесе (Set / Increase Speed, Decrease Speed, Resume и Cancel).

Текущее состояние системы отображается для сведения водителя на центре сообщений приборной панели

 Система распределения крутящего момента “Torque Vectoring”

В базовую комплектацию всех версий с дизелями Ingenium, бензиновым двигателем Si4 и двигателем DW12 SD4 входит система распределения крутящего момента Torque Vectoring. Эта система управляет дифференциалом и тормозными механизмами, чтобы обеспечить оптимальное распределение крутящего момента между четырьмя колесами при поворотах. Система обеспечивает повышенное сцепление шин с дорогой, качественное рулевое управление, а также снижает недостаточную поворачиваемость автомобиля.
Данная система использует модуль системы динамической стабилизации (DSC), выполняя мониторинг автомобиля с частотой 100 раз в секунду. При ускорении во время поворота система, считывая показания датчика рыскания, распознаёт недостаточную поворачиваемость, повышает крутящий момент двигателя одновременно с незначительным торможением, чтобы скорректировать курс движения автомобиля. Перераспределение крутящего момента к внешним колесам повышает силу тяги и улучшает управляемость.
Система Torque Vectoring активна также при движении вне дорог, но с иными параметрами, соответствующими режиму Terrain Response. Система весьма эффективна при движении по песку, способствуя поворотам без значительной недостаточной поворачиваемости.

Адаптивная система динамической стабилизации

Система функционирует так же, как на автомобилях 2015 года, а для кабриолета она недоступна.

Электросистемы

 Приборная панель

Кто следит за моим Instagram мог уже давно увидеть, как будет выглядеть новая панель приборов в автомобилях Land Rover.

https://www.instagram.com/p/7XvQ2bKhKa

Модель Обновленного Рендж Ровер Эвок 16MY оснащена новой приборной панелью. По-новому выглядят «циферблаты» приборов, а в дисплее информационного центра водителя применяется экран с повышенным разрешением. Графика дисплея выглядит более премиально:

Центральный дисплей приборной панели RR Evoque 2016

Освещение салона

С момента первого выпуска в модели Range Rover Evoque реализована пользовательская конфигурация освещения, что позволяет индивидуализировать автомобиль и улучшить привлекательность интерьера в ночное время.
В модели 2016 года число вариантов освещения возросло, а его общее качество повысилось. Реализованы следующие варианты:

Параметры конфигурируемого по настроению освещения задаются с сенсорного дисплея автомобиля. Можно выбрать любую из 10 цветовых схем. Настраивается также яркость освещения, а если установить режим ‘Stealth’, то яркость освещения будет сведена к минимуму.

Конфигурируемая по настроение подсветка нового RR Evoque 2016

Охранная система (с датчиком объема) – сигнализация?

Все автомобили Range Rover Evoque оборудованы охранной системой с контролем периметра. Система отслеживает состояние дверей, капота и двери багажного отделения. В зависимости от требований конкретных рынков доступна также система контроля объема салона, осуществляемого с помощью ультразвуковых датчиков, встроенных в верхнюю консоль.

Сенсорное бесконтактное открывание двери багажника

Скоро увидите как это работаем в моем обзоре обновленного Range Rover Evoque 2016. Заодно я проведу сравнения моделей 2015 года и 2016. Покажу отличия.

Изначально Range Rover Evoque оснащался системой доступа без ключа и электроприводом задней двери. В модели 2016 года эта функция расширена: заднюю дверь с электроприводом можно открывать без помощи рук.
Данная функция позволяет пользователю снаружи управлять задней дверью (открывать и закрывать её), не дотрагиваясь ни до двери, ни до пульта дистанционного управления. Если система опознает наличие пульта, то задней дверью можно управлять, проводя ногой под её порогом.
В отличие от систем большинства наших конкурентов, в которых имеется лишь один центральный датчик, обнаруживающий ногу, в системе Range Rover Evoque имеются два датчика – с каждой стороны задней двери. Поэтому водителю не нужно стоять непосредственно позади автомобиля, он может управлять дверью и с тротуара.
Другое существенное преимущество системы с двумя датчиками заключается в её со- вместимости с буксировочными (фаркоп) приспособлениями (аксессуар).

Система контроля полосы движения

Функция предупреждения водителя о съезде с полосы движения появилась на модели Range Rover Evoque в 2014 модельном году. Система контроля полосы движения вводится в 2016 году.
В новой системе используется камера переднего обзора, которая распознает линии дорожной разметки. Если система определяет, что водитель приблизился к любому краю полосы движения, она почти незаметно воздействует на рулевое управление, чтобы скорректировать курс автомобиля.
Водитель всегда остается хозяином положения и может в любое время прекратить выполняемое системой действие по возврату автомобиля на полосу движения. Кроме того, функция системы отменяется, если водитель включает указатель поворота.

В данную систему включены также функции Autonomous Emergency Braking (Автономное экстренное торможение) и Attention Assist Estimation (Оценка внимательности водителя).

Оценка внимательности водителя

Это что-то новое, компания Лэнд Ровер начинает делать еще более безопасные и совершенные автомобили.

Система может определить, что водитель начинает засыпать за рулем, и предупредить его об этом.
Система Attention Assist Estimation использует информацию о поворотах рулевого колеса, постоянно анализируя поведение водителя, чтобы определить, что он время от времени перестает управлять автомобилем, а затем резко корректирует направление движения. Зачастую это является признаком потери концентрации внимания из-за переутомления.
Система сопоставляет частоту появления симптомов усталости с такими объективны- ми показателями, как скорость движения, время суток и т.д., чтобы вычислить «индекс утомления». Если этот индекс превышает заранее заданное значение, водитель получает предупреждение о необходимости сделать перерыв.

 Проекция информации на ветровое стекло (HUD)

Лазерный проекционный дисплей, внедренный в модель 15MY, сохраняется и на модели 2016 года. Этот дополнительный дисплей отображает информацию непосредственно на ветровое стекло в поле зрения водителя. Для этого используется технология лазерной голографии, которая по сравнению с конкурирующими системами обеспечивает цвето- вую насыщенность, яркость и контрастность. Кроме того, в ней используется легкое и компактное оборудование. Наконец, лазерная система по сравнению со светодиодной лучше противостоит солнечным бликам.

В зависимости от комплектации, система поддерживает следующие данные:

• скорость движения

• позиция коробки передач (в режиме ручного переключения)

• навигация «от поворота до поворота» (при наличии системы HDD Premium Navigation)

• распознавание дорожных знаков и определение максимальной скорости

• скорость, установленная в системе круиз-контроля

• состояние ACC, в том числе – предупреждающие сообщения

Следующими функциями можно управлять посредством меню приборной панели «Head Up Display» (Верхний дисплей):

• включение и выключение проекции

• круиз-контроль

• навигация

• распознавание дорожных знаков

• позиция коробки передач

• яркость (с помощью рулевых переключателей «вверх/вниз»)

• позиция лазерного изображения на ветровом стекле (с помощью рулевых переключателей «вверх/вниз»)

Камера заднего вида

В систему камеры заднего вида модели 2016 года добавлена функция расширения поля зрения. При выборе водителем функции Rear Junction View поле зрения камеры заднего вида расширяется до 180 градусов, что позволяет видеть трафик в любом направлении. Данная функция отсутствует в автомобилях, предназначенных для рынков США, Канады и Мексики.

Камера кругового обзора

На модели 2016 года вместо вместо 2х камер в переднем бампере используется одна центральная камера.
Расположение камер в зеркалах заднего вида и задней двери осталось прежним.
Данная система несовместима с InControl Touch.

Система контроля объектов по периметру автомобиля на парковке (360 градусов)

Данная система доступна только на кабриолете. Отслеживая объекты, находящиеся с боковых сторон от автомобиля, система Park Distance Control позволяет более уверенно маневрировать в стесненных местах, например, на многоместных парковках, при движении со скоростью до 16 км/ч.

Усовершенствованная система распознавания дорожных знаков (TSR)

Система распознавания дорожных знаков ранее появилась на модели L538 15MY. В 16 модельном году навигационный элемент улучшен. Наряду с учетом информации, встроенной в навигационные карты, принимаются в расчет знаки ограничения скорости, опознанные системой TSR (например, в зоне дорожных работ система распознает соответствующие знаки ограничения скорости и сообщает водителю информацию об этих знаках вместо ограничений, предусмотренных дорожной картой системы навигации).

Информационная система Land Rover InControlTM

В дополнение к функциям InControl Connected Car, действующим с 2014 модельного года, бренд InControl теперь охватывает и функции информационно-развлекательной системы.
В версии 16MY доступны следующие подсистемы:

• InControl Touch – новая информационно-развлекательная система базового уровня (NLI)

• InControl Touch Plus – апгрейд информационно-развлекательной системы Gen 2.1

• InControl Touch Pro – абсолютно новая информационно-развлекательная система высокого уровня. (Примечание: в 2016 модельном году данная система доступна только для Range Rover Evoque с кузовом кабриолет.)
Отметим, что система ‘LOC+’ без сенсорного дисплея для модели Range Rover Evoque более не предлагается – все версии рассчитаны на управление функциями с использованием сенсорного интерфейса.

 Обновленные кнопки сенсорного дисплея

Все подсистемы InControl Touch управляются с помощью сенсорных клавиш, дизайн которых пересмотрен:

Как и для других моделей Range Rover, на кнопках изображены пиктограммы вместо текста.
Точная комбинация кнопок зависит от особенностей автомобиля.

Система “InControl Touch”

Мультифункциональная информационно-развлекательная система базового уровня InControl Touch появится на модели 16MY. Прежде данная система носила внутреннее наименование «New Low–Line Infotainment» (NLI)

Пользовательский  интерфейс

В пользовательском интерфейсе применяется 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей, дополнительно управляемый с помощью кнопок на рулевом колесе или с использованием системы распознавания речи. Пользовательский интерфейс отличается большими, простыми в использовании сенсорными клавишами.

Приложения, открываемые с главного («домашнего») экрана:

• Аудиосистема

• Климат-контроль

• Телефон

•Навигация

Кстати этот дисплей как на модели Discovery Sport. Обзор ТУТ

Следующие 12 дополнительных функций вызываются с экранов второго и третьего уровня меню, если они доступны, согласно спецификациям:

• Приложения InControl

• Точка доступа Wi-Fi

• Камеры

• Данные об экономичности

• Освещение салона

• 4х4i

• Определение глубины брода

• Задний кондиционер

• Программируемый запуск

• Выключение экрана

Особенности системы InControl Touch

В систему InControl Touch внесен ряд изменений, отсутствующих в версии 15MY Gen 2.1. Они перечислены ниже, а подробнее рассмотрены далее в этом разделе:

• Ускоренный интерфейс системы

• Улучшенная навигация: больший охват регионов и усовершенствованное голосовое управление

• Возможность считывать текстовые телефонные сообщения и отвечать на них с помощью шаблонов

• Отображение на дисплее обложек альбомов

• Автоматическое переключение с цифрового формата (DAB) в диапазон FM при ослаблении сигнала DAB (прием цифрового радио не поддерживается в РФ)

На иллюстрации показана таблица конфигурации базового уровня системы InControl Touch и варианты её апгрейда.

Система InControl Touch допускает различные способы воспроизведения музыкальных произведений: радио (включая диапазоны AM/FM, форматы DAB, HD Radio и SDARS), передача звука через Bluetooth, интерфейсы USB и iPod, а также вход AUX. В системе отсутствует CD / DVD-плеер, а в модернизированной центральной консоли нет слота под компакт-диски и соответствующих органов управления

Интерфейс Bluetooth

Bluetooth используется для телефонной связи, а также для передачи потоковой аудиоинформации. Возможна поддержка сразу двух устройств:

• одно соединение для телефонной связи,

• одно соединение с телефоном для передачи аудиопотока.

При определенных условиях поддерживаются также приложения сторонних производителей, например, Spotify.

Телефонная связь с использованием Bluetooth

Поддержка следующих функций зависит от телефонного оборудования:

• Клавиатура: непосредственный набор номера

• Список звонков: не принятые / принятые / набранные

• Поиск контактов: поддержка нескольких номеров для одного абонента

• Обмен звонков: возможность изменения очередности или слияния звонков

• Функция повторения набора номера

• Предупреждения SMS в виде всплывающего окна

• Создание / получение сообщений: на стоянке можно пользоваться сенсорной клавиатурой для составления и отправки SMS.

• Шаблоны сообщений – 10 заранее определенных текстов, ускоряющих процесс передачи сообщений

Навигация в системе InControl Touch

Система InControl Touch обеспечивает работу навигационной системы с помощью слота для SD-карт, который удобно встроен в переработанную панель пользовательского интерфейса (UIP) в центральном подлокотнике. При наличии навигационной системы или InControl Apps поддерживается зарядка приборов через USB с большим зарядным током (2,1 А). Это позволяет заряжать такие мощные устройства, как iPad и смартфоны, даже при интенсивном использовании InControl Apps.

Разъемы: SD навигация, usb, aux, розетка

Основные особенности системы:

• Современный  пользовательский интерфейс

• Краткое речевое указание пункта назначения

• Трехмерная графика, включая изображение зданий

• Автоматическое  предложение стоянок и кафе

• Обновление карт пользователем

• Информация о дорожном движении

Следующие особенности будут внедрены в систему InControl Touch:

• Пункт назначения:

0 Допускается ввод адресов из списка абонентов телефона (если позволяет модель телефона)

0 Помощь при подъезде близко к нужному зданию и указание нужной точки на карте

0 Число доступных языков увеличено до 32-х

Рекомендации по выбору маршрута:

0 Экономичный маршрут (минимальный расход топлива)

0 Объезд пробок по низкоскоростным дорогам 0 Автоматическое предложение интересных мест с отклонением от планируемого маршрута

0 Показ ближайших к месту назначения парковок

Функции и режимы навигации:

0 Advanced Text-to-Speech: Усовершенствованное чтение вслух наименований дорог

0 Traffic Congestion View: Выделение на карте участков стесненного движения

0 Traffic Events: Информация о любых дорожных происшествиях

0 Country Specific Road Shields: Правильное отображение дорожных знаков и информационных щитов

0 Map Browsing: Возможность «перелистывать» дорожные карты разными способами

0 High Quality 2D Maps: Двухмерное отображение карт, близкое к обычным бумажным картам

0 3D Junction View: Вид перекрестков в трехмерном формате

0 3D City Models: Трехмерное изображение блоков городских зданий

0 3D Terrain Rendering: Качественный рендеринг отдаленных зон в формате 3D

0 Time Sense: Определение дорог, по которым в определенное время суток проезд разрешен или запрещен

0 Tunnel View: Отображение внутреннего вида туннелей с дорожными знаками и ответвлениями

0 Off Road Navigation: Навигация «от точки до точки» (аналогично тому, как в известной сказке путь отмечался разбрасыванием хлебных крошек) с отображением долготы и широты точек.

Распознавание речи

Если в навигационную систему встроена функция распознавания речи, то имеется также возможность озвучивания текстовых сообщений (SMS). Система основывается на лучшем из представленных на рынке программном обеспечении Nuance.

Система распознавания речи имеет следующие особенности:

• Указание пункта назначения одной фразой, например: «Navigate to 221 Baker Street, London» (Ехать по адресу: Лондон, Бейкер Стрит, 221)

• Включение определенной радиостанции голосовой командой: «Tune 97.6» (Частота 97,6)

• Возможность набора телефонного номера или звонок непосредственно по имени абонента: «Call Dave» (Позвонить Дейву)

 Система InControl Touch Plus

В модели 16MY система Gen 2.1 переименована в InControl Touch Plus и приобрела новый, более четкий пользовательский интерфейс, сходный с другими версиями InControl Touch.

Начиная с модели 15MY, система InControl Touch Plus в базовом варианте оснащена акустической системой Meridian с 11-ю динамиками, с возможностью заказа системы Meridian Surround Audio с 17-ю динамиками. CD / DVD-плеер по-прежнему остается в составе InControl Touch Plus.

Система InControl Touch Pro

Кабриолет Range Rover Evoque является первой моделью, оснащенной новой высоко- классной информационно-развлекательной системой Land Rover.
На иллюстрации показана таблица конфигурации базового уровня системы InControl Touch Pro и варианты её апгрейда

Сенсорный дисплей с экраном 10,2”

Это очень крутая штука и увидим мы такой дисплей первым делом на новом Jaguar XF 2016

Система InControl Touch Pro оснащается опциональным сенсорным дисплеем 10,2” с увеличенной зоной экрана для многозадачного пользовательского интерфейса (HMI).

Для сенсорного дисплея 10,2” не предусмотрены «реальные» боковые клавиши. Разрешающая способность сверхширокого (21:9) экрана, (1280 х 542 пикселей) на 80% больше по сравнению со стандартным 8-дюймовым экраном (800 х 480 пикселей).

Двойной дисплей обладает еще большим разрешением (2560 х 542), в результате чего нет потери качества изображения ни для водителя, ни для пассажира.

Навигация в системе InControl Touch Pro

В системе InControl Touch Pro информация хранится на жестком диске SSD. Используется твердотельный диск, который работает быстрее и менее склонен к повреждениям по сравнению с обычным жестким диском.
Новая, полностью интегрированная навигационная система имеет несколько важных преимуществ по сравнению с навигационными приложениями смартфонов и приобре- таемыми отдельно портативными навигационными устройствами (PND):

• Навигационное счисление (определение текущего положения по начальным координатам и параметрам движения)

• Бортовые региональные карты

• Лучшая для данного класса устройств навигация

• Прогнозная навигация

• Поддержка отображения информации на ветровом стекле (HUD)

• Поддержка информационно-развлекательной системы для пассажиров задних сидений (RSE)

Подключаемые услуги в системе Land Rover InControl

Ряд подключаемых услуг системы InControl Connected Services для модели MY16 существенно расширен и постепенно будет охватывать всё новые рынки.

 Пакет услуг InControl Protect

Приложение для дистанционной связи с автомобилем Remote Essentials App

Приложение InControl Remote Essentials обеспечивает дистанционную связь с автомобилем из любого места (требуется охват этого места сетью мобильной телефонной связи).
Приложение позволяет пользователю определить местоположение автомобиля, количество топлива, полный и частичный пробег, а также информацию о других системах автомобиля, например, о низком уровне омывающей жидкости, предупреждения системы контроля давления воздуха в шинах (TPMS) и напоминание о техническом обслуживании. Система также позволяет сохранять информацию о поездке и обеспечивает передачу навигационной информации из места, в котором находится телефон, в автомобиль.
Система InControl Protect поддерживается смартфоном Apple iPhone 5 с операционной системой iOS7, а также телефонами на базе Android v4.0 (известной как «Ice Cream Sandwich»).
Приложение InControl Protect можно бесплатно загрузить из соответствующих онлайновых магазинов.

Вызов экстренной помощи в системе InControl

В случае аварии, которая сопровождается срабатыванием подушки безопасности, система SOS Emergency Call автоматически отправит основные данные в службу экстренной помощи. В числе этих данных: состояние автомобиля, его местонахождение и параметры столкновения. Кроме того, будет активирована телефонная связь водителя (пассажиров) с оператором службы экстренной помощи.
Ориентируясь на полученную информацию, оператор организует оказание экстренной помощи по месту аварии.
Указанную помощь можно получить в любое время в «ручном» режиме, нажав кнопку SOS на верхней консоли.

Оптимизированная система помощи Land Rover

В случае маловероятного события – выхода из строя автомобиля во время поездки – водитель может напрямую позвонить сотрудникам службы Land Rover Assistance, нажав на кнопку, расположенную слева на верхней консоли или с помощью экрана Assistance приложения InControl Remote для смартфона.
При этом в службу Land Rover Assistance будет отослана существенная информация о состоянии автомобиля и его координаты, определенные системой GPS; кроме того, будет инициирован телефонный разговор оператора с водителем или пассажирами.
Сотрудники службы Assistance в дополнение к координатам и состоянию автомобиля получат более подробную информацию от водителя / пассажиров, после чего быстро организуют помощь по месту стоянки автомобиля.

Дистанционное управление функциями автомобиля в системе InControl Remote Premium

Дистанционное управление климат-контролем

Функция Remote Climate Control позволяет дистанционно активировать климат-контроль, чтобы нагреть или охладить салон до того, как вы займете место в автомобиле.
Для получения энергии, необходимой для работы системы, функция Remote Climate Control требует дистанционного пуска двигателя. Если дистанционный пуск двигателя невозможен из-за ограничений, принятых на некоторых рынках , дистанционный обогрев и вентиляция салона ещё возможны, если автомобиль оснащен Timed Climate (Включение климат-контроля по расписанию) или Remote Park Heat (Дистанционный обогрев на парковке).

Дистанционная блокировка/разблокировка

Возможность дистанционная блокировка и разблокировка автомобиля.

Дистанционная установка дежурного режима тревожной сигнализации

Водитель информируется о включении тревожной сигнализации и может дистанционно перевести её в дежурный режим

Дистанционное включение звукового сигнала и мигающих огней

Данная функция позволяет обнаружить автомобиль на многоместной парковке или на улице по миганию фонарей и кратким звуковым сигналам (звучащим не на полную мощность).

 Точка доступа Wi-Fi

Точка доступа Wi-Fi, к которой можно подсоединить до 8 устройств, предоставляет доступ из автомобиля к сети 3G.

Чувствительная антенна, встроенная в спойлер, обеспечивает оптимальную силу сигнала и более качественную связь по сравнению со смартфоном.

Приложения InControl Apps

Приложения Land Rover InControl™ повышают удобство собственных приложений смартфона, когда им пользуются в автомобиле. При подсоединении смартфона с помощью кабеля к порту InControl USB популярные приложения смартфона будут функционировать совместно с сенсорным дисплеем автомобиля. Кроме того, данное соединение может использоваться для зарядки аккумуляторной батареи смартфона.

Некий Apple CarPlay в автомобилях Land Rover / Range Rover

Система InControl Apps поддерживается смартфоном Apple iPhone 5 с операционной системой iOS7, а также телефонами на базе Android v4.0 (известной как «Ice Cream Sandwich»). Для передачи потоковой аудиоинформации необходимо включить Bluetooth и «спарить» смартфон с автомобилем. Приложения InControl Apps можно бесплатно загрузить из соответствующих онлайновых магазинов.

Система InControl Apps поддерживается смартфоном Apple iPhone 5 с операционной системой iOS7, а также телефонами на базе Android v4.0 (известной как «Ice Cream Sandwich»). Для передачи потоковой аудиоинформации необходимо включить Bluetooth и «спарить» смартфон с автомобилем. Приложения InControl Apps можно бесплатно загрузить из соответствующих онлайновых магазинов.

Новая панель пользовательского интерфейса (UIP)

Если на автомобиле будет использоваться система InControl Apps, он также будет оснащен уникальной панелью пользовательского интерфейса, встроенной в центральный подлокотник. В случае системы InControl Touch в панели имеется только один слот USB.
Если указано в спецификации, автомобиль с системой InControl Touch Plus может быть оснащен специальным дополнительным слотом USB (идентифицируемым по символу InControl Apps), который позволяет подсоединение смартфонов с помощью стандартного кабеля USB (кабель не прилагается).

Пакеты опций

Для модели 16MY сделана существенная модернизация стратегии доступности пакетов опций, число которых по сравнению с 15MY сокращено с 35 до 17.
Пакеты опций доступны во всем мире, кроме некоторых ограничений для отдельных регионов и рынков:

• Пакет 1 – Cold Climate Convenience Pack (для холодного климата)

• Пакет 2 – Pure Business Pack (Бизнес-пакет)

• Пакет 3 – Driver Assistance Pack (Помощь водителю)

• Пакет 4 – Tech Pack (Coupe / 5-Door) (Пакет «Техно» – купе / 5-дверный вариант)

• Пакет 5 – Tech Pack (Convertible) (Пакет «Техно» – кабриолет)

• Пакет 6 – Front Seat Entertainment Pack (Информационно-развлекательная система для передних пассажиров)

• Пакет 7 – Front and Rear Seat Entertainment Pack (Информационно- развлекательная система для передних и задних пассажиров)

• Пакет 8 – Black Design Pack (Пакет для экстерьера «Черный дизайн»)

• Пакет 9 – SE Tech Pack (Пакет «Техно» – для специальной серии SE)

• Пакет 10 – InControl™ Connect Plus Pack (Пакет «InControl™ Connect Plus»)

• Пакет 11 – InControl™ Connect Pro Pack (Пакет «InControl™ Connect Pro»)

• Пакет 12 – Dynamic Styling Pack (Пакет «Динамичный стиль»)

• Пакет 13 – Convenience Pack (Пакет «Комфорт»)

• Пакет 14 – Luxury Seating Pack (Сиденья сидений Люкс)

• Пакет 15 – Lux Pack (Пакет «Люкс»)

• Пакет 16 – Driver Assist Plus Pack (Расширенный пакет помощи водителю)

• Пакет 17 – Dynamic Plus Pack (пакет Dynamic Plus со спортивными сиденьями)

 Range Rover Evoque в кузове кабриолет

Он взорвет рынок

На Женевском автосалоне в 2012 году, компания Land Rover представила концепт Range Rover Evoque Convertible. Этот концепт становится реальностью в 16MY с запуском серийной версии.

Range Rover Evoque Convertible является результатом инвестиций 125 миллионов фунтов стерлингов, обеспечивает третий доступный вариант кузова и уникальное предложение на рынке – первый в мире премиум SUV кабриолет.

Для Range Rover Evoque Convertible используется тканевая Z-система складывания крыши кабриолета с фиксированной дугой (CRS) в цвете Ebony. CRS была разработана совместно с компанией Webasto, которая является лидером рынка в этой технологии. CRS оснащается электрическим приводом, функция открытия и закрытия контролируется с помощью кнопки, установленной на центральной консоле. Требуется 18 секунд, чтобы опустить, и 21 секунда, чтобы поднять крышу; крыша также может работать при движении автомобиля на малой скорости.

Складная крыша доступна в одном цвете Ebony, которая дополняет полную цветовую палитру. Капот имеет акустических внутреннюю подкладку, чтобы уменьшить шум от дороги и обеспечить шумоизоляцию для салона.

Пожалуй это основные изменения нового Range Rover Evoque 2016. Вам решать что это – новая модель, рестайлинг или фейслифтинг. Следите за мои блогом, скоро появится видео-версия и обзор изменений обновленного Range Rover Evoque.

Хотите купить новый Range Rover Evoque в Краснодаре?

Звоните, расскажу как это сделать выгоднее:

+7 918 287 56 88

Афонин Дмитрий

Я помогу Вам грамотно совершить покупку автомобилей марки Jaguar или Land Rover

С Уважением,

Старший специалист отдела продаж Jaguar Land Rover

Юг-Авто Краснодар

vk.com/proAutoTV

instagram.com/proAutoTV

Все слышали что в 2014 году изменится Range Rover Evoque? Нет?

Тогда прошу ознакомиться с изменениями =)

Но не стоит впадать в панику, это не координально новый Range Rover Evoque, нет это даже не рестайлинг эвока и не фейслифтинг.

Основные изменения в 2014 году у Range Rover Evoque коснуться его технической составляющей и опционала.

И так, пойдем по порядку.

Range Rover Evoque 2014MY

Изменения внешнего вида

1) Колеса

В 2014 модельном году будет представлен целый ряд колес с восхитительным новым дизайном, что расширит возможность выбора.

18-дюймовые колесные диски Sparkle Silver

19-дюймовые колесные диски Sparkle Silver

19-дюймовые колесные диски Diamond turned с контрастной окраской

20-дюймовые кованые колесные диски с отделкой Vibration Polished

2) Незначительные изменения внешнего вида: Модификация задней стойки кузова, Инкапсулированное стекло задней двери

3) Модифицированные наружные зеркала заднего вида

Модифицированные зеркала будут иметь уменьшенные габаритные размеры, однако обзорность назад не изменится значительно, и будет обеспечена «смотровая щель» между передней стойкой («A») и корпусом наружного зеркала.

Встроенные боковые указатели поворота (STI) теперь имеют дизайн, маскирующий их до момента включения, и состоят из множества светодиодов (LED), которые обеспечивают более равномерное свечение всей секции STI и создают улучшенное визуальное восприятие.

4) Силовой агрегат и топливная экономичность - Линейка двигателей в Range Rover Evoque 14MY остается без изменений, но они становятся экономичнее

Бензиновый двигатель – Si4 – 240 л.с., 4WD (полный привод)

Дизельные двигателя:

• TD4 – 150 л.с., 4WD (полный привод)
• SD4 – 190 л.с., 4WD (полный привод)

5) Трансмиссия и системы полного привода (4WD)

На Российский рынок Ренж Ровер Эвок будет поставляться только с полным приводом.

Программа Range Rover Evoque 2014 модельного года включает значительную модернизацию трансмиссии, при этом принципиальными являются следующие изменения:
• Дебют 9-ступенчатой автоматической коробки передач

6) Автоматическая коробка передач

Одним из ключевых изменений в 2014 модельном году станет первое в мире оснащение легкового автомобиля 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая приходит на смену 6-ступенчатой автоматической трансмиссии, использовавшейся с момента запуска модели.

Система Drive Select в 2014 модельном году остается неизменной; она включает систему переключения передач как с помощью поворотного селектора, так и с помощью лепестковых переключателей, установленных на рулевой колонке.

Коробка передач ZF 9HP специально разработана для установки на автомобилях с поперечным расположением двигателя и является одной из самых эффективных и технически передовых трансмиссий, которые когда-либо устанавливались на серийных автомобилях.

Компания Land Rover является ведущим партнером проекта, разработанного в сотрудничестве с компанией ZF, которая признана мировым лидером в области создания коробок передач.

Передаточное отношение высшей передачи обеспечивает не только снижение расхода топлива – более низкая частота
вращения коленчатого вала позволяет повысить комфорт и снизить шум в салоне при движении с высокой скоростью. Передаточное отношение низшей ступени трансмиссии 9HP намного больше по сравнению с шестиступенчатой коробкой передач и предназначено специально для использования в условиях бездорожья, при буксировке прицепа и вовремя движения в экстремальных дорожных условиях, таких как крутые подъемы и высокогорье; оно дает водителю ощущение более полного контроля над автомобилем

Трансмиссия ZF 9HP исключительно надежна и в совершенстве дополняет внедорожные качества Range Rover Evoque, одновременно обеспечивая высочайшую экономичность и утонченность.

Обладая исключительно высокой скоростью переключения передач, которую компания ZF описывает как «находящуюся за гранью человеческого восприятия», коробка передач 9HP отличается не только приемистостью, но и гибкостью. В то время как нынешняя шестиступенчатая трансмиссия переключает ступени последовательно, коробка 9HP имеет функцию пропуска ступеней для гораздо более быстрого переключения на пониженную передачу при разгоне или при более высоком требовании со стороны водителя. Гидротрансформатор имеет многоступенчатую систему демпфирования для более плавного трогания с места и повышения плавности хода.

Инновационная адаптивная система переключения передач в течение нескольких секунд точно определяет манеру вождения и способна мгновенно реагировать на резкие маневры и ускорения, а затем плавно переходить на более экономичный и «расслабленный» режим. Функция «Curve Mode», датчики продольного ускорения и положения педали акселератора при необходимости предотвращают переключение на более высокую передачу.

Режим «Fast-Off» следит за скоростью отпускания педали акселератора, предугадывает последующий запрос водителя на более высокую мощность и, при необходимости, принудительно удерживает включенную передачу. Если действия водителя требуют переключения на пониженную передачу при движении автомобиля со слишком высокой скоростью, то трансмиссия распознает эту ситуацию и переключается, когда скорость движения снижается до необходимого уровня.

7) Система полного привода 4WD Efficient Driveline

RRE в 2014 модельном году автомобили оснащаются стандартной системой полного привода, которая теперь носит название ‘Efficient Driveline’. Эта система представляет собой инновационную, «интеллектуальную» систему постоянного полного привода, которая постоянно контролирует распределение крутящего момента между передней и задней осями при помощи центральной муфты Haldex с электронным управлением и обеспечивает оптимальное сцепление колес с дорогой, а также устойчивость в текущих условиях вождения. Муфта Haldex была специально настроена в соответствии с динамичным характером Range Rover Evoque и обеспечивает удовольствие от вождения на любой скорости движения.

8) Подвеска и динамические характеристики

Система Torque Vectoring

Система Torque Vectoring, которая устанавливается в качестве стандартного оборудования на все автомобили с двигателями SD4 и SI4, воздействует на дифференциал с электронным управлением и на тормозные механизмы для постоянного контроля над распределением крутящего момента двигателя между всеми четырьмя колесами, что обеспечивает улучшенное сцепление колес с дорогой, повышает управляемость и снижает уровень недостаточной поворачиваемости.
Эта система также использует сигналы от управляющего модуля системы динамической стабилизации (Dynamic Stability Control – DSC), который следит за состоянием автомобиля 100 раз в секунду. Если он укоряется на повороте, система использует сигналы датчика сноса для обнаружения недостаточной поворачиваемости и при необходимости увеличивает крутящий момент двигателя, а также незаметно для водителя воздействует на тормозные механизмы, чтобы ограничить крен автомобиля. Увеличение крутящего момента, передаваемого на внешние колеса, помогает поддержать сцепление колес с дорогой и улучшить управляемость автомобиля.
Система Torque Vectoring также функционирует при вождении по бездорожью, включая различные настройки в соответствии с режимом Terrain Response. Она очень эффективна при таких условиях, как движение по песку, когда система  помогает управлять автомобилем на поворотах и избежать недостаточной поворачиваемости.

9) Электрооборудование

В 2014 модельном году у Рендж Ровер Эвок будут внедрены различные технические опции.

В то время как некоторые системы повышают безопасность и маневренность при движении в городских условиях, другие повышают внедорожные способности Range Rover Evoque.

Усовершенствованная информационно-развлекательная система

• Новая графика дисплея
• Обновления экранов 4x4i для системы Active Driveline
• Поддержка системы обнаружения бродов Wade Sensing
• Поддержка системы телематики
• Поддержка системы климат-контроля сидений
• Поддержка всемирной системы ТВ-тюнера
• Внедрение экранов с данными ECO-Data
• Поддержка системы дистанционного управления новой развлекательной системы для задних пассажиров (RSE Mid Line)
• Поддержка ввода имен на китайском языке
• Усовершенствованная функциональность системы SDARS
• Улучшенная видимость цифровой клавиатуры телефона

Данные о топливной экономичности (ECO-Data)

Система Eco-data призвана помочь водителю максимизировать топливную экономичность благодаря предоставлению данных об автомобиле (таких как состояние системы кондиционирования воздуха, обогреве окон, рулевого колеса и сидений), а также за счет полезных советов водителю. Система Eco-data доступна через меню ‘Extra Features’ (дополнительные функции) на сенсорном дисплее.

Новое дистанционное управление развлекательной системой для задних пассажиров (RSE)

В РэнжРовер Эвок 2014 модельном году будет внедрена единая для всех платформ система дистанционного управления развлекательной системой для задних пассажиров. Эта система обеспечивает полный контроль над системой RSE.
Для хранения пульта дистанционного управления в то время, когда он не используется, предусмотрен новый держатель в задней части центральной консоли.

10) Функции обеспечения комфорта и удобства

Параллельная парковка / Выезд со стоянки

Range Rover Evoque пользовался преимуществами системы Park Assist (Помощь при параллельной парковке) с момента запуска модели. Эта автоматическая система помогает водителю при параллельной парковке в ограниченном пространстве городского окружения. Range Rover Evoque оснащается системой последнего поколения, которая позволяет припарковать автомобиль на очень ограниченном участке (всего лишь в 1,2 раза длиннее самого автомобиля) и, при необходимости, позволяет водителю перемещать автомобиль вперед и назад для достижения оптимального положения на парковке.

В 2014 модельном году система будет усовершенствована и будет включать функцию Parking Exit (Выезд с парковки). Эта функция предоставляет водителю дополнительную помощь при выезде с параллельной парковки. При этом водитель также видит информативные изображения и сообщения на дисплее.

Система Blind Spot Monitor (мониторинг «слепой зоны») с функцией Closing Vehicle Sensing

Система Blind Spot Monitoring была доступна с момента запуска Range Rover Evoque и призвана повысить безопасность движения на многополосных дорогах. Эта система получает сигналы от датчиков, установленных в задней части автомобиля и следящих за «слепой зоной» с обеих сторон автомобиля. Если в одной из этих зон имеется другой автомобиль, водитель получает соответствующее предупреждение. Это предупреждение появляется в виде загорающегося постоянным светом оранжевого индикатора, расположенного за зеркальным элементом наружного зеркала заднего вида.

Существующая система Blind Spot Monitoring system будет усовершенствована за счет внедрения в 2014 модельном году функции Closing Vehicle Sensing (обнаружение приближающегося автомобиля). Эта система использует отдельный радар для обнаружения автомобилей, приближающихся с высокой скоростью по одной из соседних полос движения . Водитель получает предупреждение об этом посредством того же индикатора, который используется системой Blind Spot Monitoring. Чтобы позволить водителю отличить сигнал системы Blind Spot Monitoring от сигнала системы Closing Vehicle Sensing, в последнем случае вместо постоянного свечения оранжевый индикатор начинает мигать, привлекая повышенное внимание водителя к потенциальной опасности.

Система Blind Spot Monitor с функциями Closing Vehicle Sensing и Reverse Traffic Detection

Функциональность системы Blind Spot Monitor с функцией Closing Vehicle Sensing может быть еще более расширена за счет функции Reverse Traffi c Detection Detection (обнаружение других автомобилей при движении задним ходом). При движении задним ходом эта система предупреждает водителя о приближении другого автомобиля слева или справа.

Система Wade Sensing™ (обнаружение бродов)

Эта система является уникальной и устанавливается только на автомобилях Land Rover. Она использует сигналы датчиков, установленных в наружных зеркалах заднего вида, чтобы предупреждать водителя о глубине воды при преодолении брода. Эта функция особенно полезна в условиях плохой видимости и при движении в темное время суток. Глубину воды указывают световой и звуковой сигнализаторы, причем частота звукового сигнала повышается по мере увеличения глубины брода.

Система Wade Sensing помогает водителю при преодолении водных потоков, бродов и затопленных дорог, в реальном времени предоставляя на сенсорном дисплее наглядную информацию о глубине брода. Эта функция показывает глубину воды по отношению к высоте автомобиля, а также по отношению к максимальной глубине преодолеваемого брода.

Адаптивная система круиз-контроля с функциями Queue Assist (помощь в «пробке»), Forward Alert и Intelligent Emergency Braking (интеллектуальная система помощи при экстренном торможении).

В 2014 модельном году для Range Rover Evoque впервые будет доступна адаптивная система круиз-контроля (ACC), которая использует сигналы от направленного вперед радара, установленного за облицовкой радиатора, для обнаружения и слежения за автомобилями, движущимися впереди, и позволяет водителю поддерживать дистанцию до движущегося впереди автомобиля или поддерживать постоянную скорость движения, если впереди нет других автомобилей.

Функциональность системы АСС дополняется функциями Queue Assist’ (помощь в «пробке») и Intelligent Emergency Braking (интеллектуальная система помощи при экстренном торможении).
Функция Queue Assist расширяет действие системы ACC на движение с низкой скоростью, вплоть до полной остановки. Если движущийся впереди автомобиль замедляется до полной остановки, система также плавно замедляет ваш автомобиль и останавливает его на небольшой дистанции за движущимся впереди. После этого ваш автомобиль остается неподвижным. Когда автомобиль впереди начнет движение, водитель может повторно включить систему кратким нажатием на педаль акселератора, и функция поддержания дистанции вновь активируется.

Система Lane Departure Warning (предупреждение об отклонении от полосы движения)

При помощи камеры переднего обзора, установленной перед зеркалом заднего вида, система Lane Departure Warning следит за дорожной разметкой с обеих сторон автомобиля и предупреждает водителя в том случае, если автомобиль начинает выходить из обозначенной разметкой полосы движения при выключенных указателях поворота.

Система предупреждает водителя посредством вибрации рулевого колеса и не вмешивается в его действия.

Система Traffic Sign Recognition (распознавание дорожных знаков)

Используя информацию от той же самой камеры переднего вида, что и система Lane Departure Warning, система Traffi c Sign Recognition сканирует дорогу перед автомобилем в поисках определенных дорожных знаков, а затем показывает эти знаки на дисплее информационного центра водителя.

Система распознает следующие типы дорожных знаков:
• Знаки ограничения скорости
• Знаки запрещения обгона
• Высоко расположенные знаки с указанием минимальной или рекомендованной скорости движения

Дорожные знаки, несущие дополнительную информацию (например, ограничение скорости на мокрой дороге) также распознаются системой и сравниваются с информацией от различных систем автомобиля (например, сигналы от датчика дождя и т.д.) и могут также выводиться на дисплей информационного центра водителя.

Если на дороге не установлены дорожные знаки, то система выводит на дисплей информацию об ограничении скорости движения, полученную от навигационной системы.

11) Телематика

Еще одним важным новшеством 2014 модельного года является система телематики, которая впервые будет предложена для Range Rover Evoque.

Приложение InTouch

Это приложение для смартфона (имеются версии для платформ iOS и Android) предлагает следующие функции:

• Дистанционная проверка безопасности автомобиля, состояния дверных замков, уровня топлива, жидкости стеклоомывателя и давления воздуха в шинах
• Отслеживание поездок по разным маршрутам и регистрация пробега в деловых целях
• Информация о текущем местонахождении автомобиля
• Возможность загрузки информации о поездках в Facebook
• Определение местонахождения ближайшего дилера Land Rover

Приложение InTouch будет доступно для бесплатной загрузки на сайтах Apple App Store и Google Play Store. При использовании смартфонов будет взиматься обычная плата за трафик данных.

Звонки в экстренных случаях / SOS

В случае дорожно-транспортного происшествия с участием автомобиля, оборудованного системой телематики, система использует надежные технологии определения местоположения и связи, чтобы автоматически информировать группу реагирования в экстренных случаях (Emergency Response). Специально обученный персонал незамедлительно свяжется с автомобилем по голосовой связи. На потолочной консоли также установлена кнопка, позволяющая передать аварийный сигнал в ручном режиме. Во избежание случайного нажатия эта кнопка закрыта откидывающейся крышкой. После нажатия кнопка начинает светиться красным светом.

Сигнал о неисправности

На случай возникновения неисправности, требующей помощи со стороны службы Land Rover Assistance, у автомобилей, оборудованных системой телематики, имеется кнопка подачи сигнала о неисправности, установленная на потолочной консоли. При нажатии этой кнопки водитель будет соединен с центром помощи Land Rover Assistance, который окажет клиенту необходимую помощь. После нажатия эта кнопка начинает светиться.

Функция InTouch Secure

Функция InTouch Secure*, использующая новейшие технологии в части иммобилизации и обеспечения безопасности автомобилей, является великолепным средством устрашения для любого угонщика. Любая попытка вмешаться в систему приводит к скрытой передаче сигнала тревоги в центр обеспечения безопасности (Secure Operating Centre), который свяжется с владельцем автомобиля и местными органами правопорядка для обеспечения своевременного обнаружения и возврата автомобиля.

12) Усовершенствованные сиденья

Передние сиденья с системой климат-контроля

В 2014 модельном году в качестве дополнительной опции для сидений варианта комплектации Prestige с кожаной обивкой Oxford будет предложена система обогрева и вентиляции сидений.

В 2014 модельном году в качестве дополнительной опции для сидений варианта комплектации Prestige с кожаной обивкой Oxford будет предложена система обогрева и вентиляции сидений.
Сиденья с системой климат-контроля обладают преимуществом, так как оснащены как электроподогревом, так и системой вентиляции, причем каждая из функций имеет три уровня интенсивности.

При заказе сидений с системой климат-контроля сиденья будут обтянуты перфорированной кожей Oxford, прошитой стежками, уникальными для таких сидений.

Задние сиденья с обогревом

В RRE 2014 модельном году впервые будет предложен, в качестве дополнительного оборудования, электроподогрев заднего сиденья диванного типа. Система подогрева устанавливается только для двух крайних мест заднего ряда и имеет три уровня интенсивности обогрева, которые можно выбирать при помощи переключателей, установленных на центральной консоли.

Повышенная функциональность сидений

В результате анализа информации, поступившей от владельцев, и запросов от различных рынков сбыта в 2014 модельном году будет предложен пакет оборудования, расширяющий функциональность сидений и включающий в себя следующие функции:
• Электропривод регулировки наклона сиденья водителя
• Электропривод регулировки высоты сиденья переднего пассажира

Сдвижной подлокотник на центральной консоли

Все варианты комплектации будут иметь сдвижной подлокотник на центральной консоли для повышения комфорта водителя и переднего пассажира.

Подлокотник сдвигается вперед примерно на 15 см, при этом сохраняется доступ к передним подстаканникам.

13) Окраска кузова

В 2014 модельном году для Range Rover Evoque предлагаются одиннадцать различных цветов окраски кузова (включая один вариант обычной окраски и один вариант ‘premium metallic’).

В палитре цветов произошли три изменения:

• Цвет Baltic Blue заменен цветом Loire Blue
• Цвет Colima Lime заменен цветом Zanzibar
• Цвет Havana удален

14) Отделка салона

Новый вариант Prestige Allure
Продолжая тему существующего варианта Vibe (Ebony), вариант отделки Allure отличается отделкой сидений, панелей дверей и вещевого ящика материалом цвета Latte.

Новый вариант Prestige Indulgence
Продолжая тему существующего варианта Ambiance (Ivory), вариант отделки Indulgence отличается отделкой сидений, панелей дверей и вещевого ящика материалом цвета Espresso.

Новый вариант Dynamic Plus Accelerate

Кожа Tan Windsor с контрастирующими стежками Ebony

Новая модификация варианта Pure Almond

Вариант отделки Partial Leather для комплектации Pure модифицирован и включает новые вставки цвета Almond Dinamica.

Новая потолочная консоль

Потолочная консоль была модернизирована, чтобы разместить в ней переключатели системы телематики (при наличии).

Кроме того, если не заказана опция Whitefire, то в потолочной консоли размещается удобный откидной держатель для солнцезащитных очков.

15) Варианты комплектации

Линейка вариантов комплектации и соответствующие эмблемы в 2014 году остаются без изменения:
• Pure
• Pure Tech
• Prestige
• Dynamic

Вот пожалуй и весь список изменений нового Range Rover Evoque 2014 года. 

Поставки в Краснодар, обновленного Range Rover Evoque 14MY ожидаются уже к концу 2013 года.

Уже сегодня приглашаю Вас в салон Jaguar Land Rover, где мы с Вами сможем заказать и собрать Ваш новый Range Rover Evoque 2014 года.

Звоните: +7 (918) 287-56-88 Дмитрий Афонин - Менеджер отдела продаж автомобилей Jaguar и Land Rover в Краснодаре